27日，隨著首批國際空運貨物在北京大興(xing) 國際機場起航，北京“單一窗口”空港電子貨運平台也在北京大興(xing) 國際機場正式運行，標誌著北京全麵開啟空港智慧物流新模式。

　　國際貿易“單一窗口”，是全球通行的貿易規範化運作基礎設施，已被世界上60多個(ge) 國家和經濟體(ti) 引入。2018年北京啟動“單一窗口”地方特色功能建設並開發空港電子貨運平台。

　　北京市商務局電子口岸處處長王介甫介紹，平台采用國際航空運輸協會(hui) 提出的國際航空貨運電子化標準，通過收發貨人(或代理人)、航空公司、國際貨運站、查驗中心、園區經營者、海關(guan) 等單位之間物流通關(guan) 數據智能交換與(yu) 共享，在提供空港物流通關(guan) 全流程智能編排服務基礎上，實現車輛備案、提貨或交貨預約、車貨捆綁、查驗預約、履約確認、貨物申報與(yu) 反饋、稅費繳納等空港物流通關(guan) 環節“一網通辦”。

　　記者在現場看到，平台能實時顯示當天離崗貨物數量、實際交貨總數等。以出口物流實時態勢為(wei) 例，可看到貨物在途、等待安檢、至國際貨運站、至查驗中心，直至貨物交運完成全過程，實現貨物可溯源。

　　北京大興(xing) 國際機場海關(guan) 副關(guan) 長張紅梅介紹，當日北京大興(xing) 國際機場共有出境航班9架，其中載貨航班3架次；入境航班6架，其中載貨航班2架次。進港貨物是搭載首落航班抵達機場，載貨4票普通貨物，共505公斤。

　　她強調，平台使得通關(guan) 作業(ye) 流程、貨物運輸環節同步進行，縮短了貨物通關(guan) 時間、壓縮了通關(guan) 成本，正常的貨物基本上是“秒放級別”，實現“無感通關(guan) ”。

　　“通關(guan) 時間僅(jin) 13秒。”北京澤坤國際貨運代理有限公司負責人徐文順已辦理完出港貨物的通關(guan) 手續。他稱，現在不用現場排隊，不用和機場、國際貨運站等多方對接，“大大節省了時間、人力，企業(ye) 成本預計能降低50%”。

　　截至今年10月22日，北京國際貿易“單一窗口”累計業(ye) 務量3039.9萬(wan) 票，一站式辦理的外貿業(ye) 務事項達60多個(ge) 。