據了解，麵對新冠肺炎疫情反複、外部環境複雜多變等困難挑戰，自治區交通運輸廳不中斷強化頂層設計，聯合自治區發改委、財政廳等相關(guan) 部分先後出台《廣西壯族自治區民用航空發展規劃（2021—2035年）》《廣西壯族自治區民航運輸客貨發展三年行動實施方案（2022—2024年）》《廣西壯族自治區航線補貼辦法》，為(wei) 我區國際航空貨運發展奠定了堅實基礎。

　　同時，大力支持廣西機場治理團體(ti) 加快完善我區國際貨運航線網絡，統籌商貿流通體(ti) 係和航空物流體(ti) 係建設。在國際貨運航線方麵，集中氣力重點補貼東(dong) 盟國家（地區）和港澳台與(yu) 南寧機場間的國際貨運航線航班，目前，我區國際貨運在飛航線基本覆蓋東(dong) 南亞(ya) 主要關(guan) 鍵機場。

　　記者從(cong) 廣西壯族自治區交通運輸廳了解到，今年以來，跨境鐵路 國際物流，我區加快構建麵向東(dong) 盟的國際航空貨運通道，全麵提升南寧機場國際航空貨運關(guan) 鍵功能，推動南寧國際航空貨運迅速發展。截至5月23日，南寧國際航空貨郵吞吐量累計達到2.5萬(wan) 噸，海運費，超過往年全年總量，吞吐量同比增長6.6倍，增速排在全國主要機場前列。

　　“下一步，我廳將圍繞‘今年南寧機場國際貨郵吞吐量確保達到4萬(wan) 噸、力爭(zheng) 達到6萬(wan) 噸’的目標，高效協調各項工作，及時研究解決(jue) 發展困難，確保按時按質完成各項目標任務，積極推動我區國際航空貨運高質量發展。”自治區交通運輸廳相關(guan) 人士先容。