據了解，膠東(dong) 機場將構建“溝通南北、輻射西部、麵向日韓、連接世界”的開放型航線網絡布局。其中，國內(nei) 航點約130個(ge) ，空中快線通達京津冀、長三角等城市群核心城市和中西部、東(dong) 北部地區重要航空關(guan) 鍵城市，支線航空運營網絡覆蓋三四線城市；國際及地區航點連通日韓、歐美澳、東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 、中東(dong) 等國家和地區約50個(ge) 重點城市。

　　膠東(dong) 機場是我國民航首批18個(ge) “聰明型機場”示範項目之一，航站樓采用集中盡端式構型，大廳與(yu) 五指廊融為(wei) 一體(ti) ，旅客最遠步行間隔僅(jin) 為(wei) 550米，高鐵、地鐵下穿航站樓並在GTC（綜合交通）設站。

　　近日，中國民用航空局空中交通治理局印發通知，明確青島地區空域方案將於(yu) 8月12日零時正式啟用，跨境鐵路 國際物流，屆時青島膠東(dong) 國際機場將正式運營，青島流亭國際機場同步封閉。

　　根據規劃，到2025年膠東(dong) 機場可滿足旅客吞吐量3500萬(wan) 人次、貨郵吞吐量50萬(wan) 噸、飛機起降30萬(wan) 架次的保障需求。隨著膠東(dong) 機場正式投運，二期工程將同步啟動，規劃到2045年，可滿足旅客吞吐量5500萬(wan) 人次、貨郵吞吐量100萬(wan) 噸、飛機起降45.2萬(wan) 架次的保障需求。

　　膠東(dong) 機場定位為(wei) “世界一流、國內(nei) 領先”的東(dong) 北亞(ya) 國際關(guan) 鍵機場，一期工程總投資約360億(yi) 元，建設2條平行遠距跑道，長度均為(wei) 3600米；T1航站樓麵積47萬(wan) 平方米，海運報價(jia) 國際快遞，機位總數184個(ge) ，其中近機位76個(ge) 。