據了解，從(cong) 5月中旬到6月初，在市場需求的推動下，深圳機場相繼迎來中原龍浩航空開通“深圳-馬尼拉”航線，UPS加密“深圳-科隆”航線以及中州航空新開“深圳-曼穀”全貨機航線。此外，順豐(feng) 航空還將在6月下旬開通“深圳-洛杉磯”貨運航線，深圳機場貨運航線網絡將得到持續優(you) 化和完善。

　　據悉，今年以來，深圳機場先後實現了與(yu) 前海、南沙、海南等多個(ge) 自貿區的空路、空海轉關(guan) 聯運業(ye) 務，並協同海關(guan) 通過首創海關(guan) 空側(ce) 閘口、設立專(zhuan) 班保障生鮮冷鏈類貨物、擴收留國際貨站冷庫等舉(ju) 措，持續進步航班的進港載運率。“目前，深圳機場正加快物流基礎設施建設、不中斷完善口岸功能、積極推動安保創新綜合試點項目，持續優(you) 化物流生態，更好地服務深圳及大灣區社會(hui) 經濟發展。”機場航空物流事業(ye) 部相關(guan) 負責人先容。

　　國際和地區貨運通航城市達28個(ge)

　　在運力增加、市場帶動的相互促進下，今年1-5月，深圳機場貨郵吞吐量63.9萬(wan) 噸，同比增長31.0%，其中國際貨郵吞吐量為(wei) 24萬(wan) 噸，同比增長66.4%，貨量和增速都在全國貨運十大機場位居前列。

　　除了新開和加密貨運航線，深圳機場高效的航班保障和優(you) 質的服務環境還吸引多家航司開通國際貨運包機和“客改貨”業(ye) 務。近期，烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦航空、菲律賓航空等相繼在深開通“深圳=巴黎”貨運包機、“深圳-馬尼拉-悉尼”客改貨航班，目前，國際貨運 空運價(jia) 格，深圳機場國際加地區貨運通航城市達到28個(ge) ，每周國際加地區貨運航班近300班。

　　前五個(ge) 月貨量和增速均居國內(nei) 機場前列

　　在持續開拓市場，新開、加密貨運航點提升運力的同時，深圳機場還聚焦市場和客戶需求，聯合海關(guan) 、航空公司持續豐(feng) 富口岸功能、優(you) 化航空物流生態，助力建設高水平空港型國家物流關(guan) 鍵。

　　今年以來，深圳機場對外積極拓展航空貨運市場，引進全貨機運力發展國際業(ye) 務取得了明顯的成效，貨運持續保持良好發展態勢。繼此前新開通沙巴、馬尼拉國際貨運航線後，近半個(ge) 月，深圳機場迎來新一輪國際貨運航線開通熱，深圳至科隆、馬尼拉、曼穀、巴黎等通航城市的國際貨運航班進一步加密，通過持續暢通物流渠道，助力粵港澳大灣區跨境電商，貿易企業(ye) “走出往”“賣全球”。

　　作為(wei) 全球性的物流企業(ye) ，UPS亞(ya) 太轉運中心設在深圳機場，天天超500噸的貨物經深圳分撥後發往全球各地。為(wei) 進一步密切深圳與(yu) 歐洲主要貨運關(guan) 鍵的聯係，5月底，UPS加密“深圳-科隆”貨運航線，航線所連通的科隆波恩機場是UPS在歐洲的轉運關(guan) 鍵，國際物流，來自深圳及周邊地區的貨物可借助科隆機場強大的中轉能力，配送至歐洲各地或者再轉運到美國，觸及歐洲內(nei) 陸及北美市場，助力深圳及周邊地區企業(ye) “走出往”，開拓歐美市場，促進粵港澳大灣區經濟發展。

　　粵港澳大灣區物流市場繁榮，尤其跨境電商和外貿產(chan) 業(ye) 發展旺盛，航空物流是主要的運輸方式，旺盛的市場需求和深圳機場良好的航空物流生態，吸引不少國內(nei) 外航空公司加大在深圳的航空貨運運力投進。