義(yi) 烏(wu) 郵政治理局下發的針對前述快遞企業(ye) 其中之一的警示函直指快遞公司“低價(jia) 傾(qing) 銷”。 “我局於(yu) 3月10日、3月19日、3月23日及4月1日，多次知會(hui) 你公司，同時告誡你公司不得用遠低於(yu) 本錢價(jia) 格進行傾(qing) 銷，但至今你公司未按照要求進行整改。要求你公司於(yu) 4月9日前整改完畢。”

　　由於(yu) 這符合當時消費者的經濟承受力，讓全國包郵成為(wei) 行業(ye) 常態，迅速推動網購走進千家萬(wan) 戶，做大市場規模；另一方麵也讓“四通一達”以前期降低利潤的方式做大業(ye) 務量，電商平台可以向其提供更多訂單，這讓“四通一達”從(cong) 當初的小作坊變成了上市巨無霸，可謂快遞行業(ye) 、電商平台和消費者的三贏。

　　在2020年快遞市場中，極兔速遞以超低單價(jia) 衝(chong) 擊行業(ye) ，據相關(guan) 媒體(ti) 報道，極兔在義(yi) 烏(wu) 收件的價(jia) 格已經下探到了1元四周，部分小件甚至隻需要8毛，這也逼得“四通一達”等原有快遞巨頭不得不跟進低價(jia) 策略。

　　近日，義(yi) 烏(wu) 郵政治理局人士向媒體(ti) 確認，因“低價(jia) 傾(qing) 銷”，百世快遞、極兔速遞被整治，國際貨運 空運價(jia) 格，主要措施是停運部分分撥中心，已於(yu) 當日執行。

　　素有全國快遞風向標地位的義(yi) 烏(wu) 迎來價(jia) 格整治。

　　根據義(yi) 烏(wu) 郵政治理局的解釋，遠低於(yu) 本錢價(jia) 格，是指兩(liang) 家快遞公司低於(yu) 每單1.4元的業(ye) 內(nei) 普遍本錢價(jia) 。實在，往年以來，跨境鐵路 國際物流，快遞行業(ye) 就開啟了又一輪價(jia) 格戰。

　　價(jia) 格戰在中國快遞業(ye) 並非新鮮事。“四通一達”最早崛起與(yu) 中國電子商務行業(ye) 的發展同步，主要以承接電貿易務為(wei) 主，相對較低的快遞價(jia) 格在這一階段是適宜的。

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　　與(yu) 此同時，快遞行業(ye) 本身也麵臨(lin) 整體(ti) 升級趨勢。比如，近年來數字化運營、聰明物流、綠色物流等新模式開始出現，自動倉(cang) 、無人快遞車、無人機乃至國際快遞業(ye) 務所需的大型客機，都逐漸成為(wei) 各家快遞企業(ye) 的軟硬件裝備。

　　快遞員由於(yu) 快件單價(jia) 過低，必須通過承攬量增加才能保證收進，如此就壓縮了每個(ge) 單件的用戶服務投進，包括快遞運輸時間，不願將快件送貨到家，而是選擇放到快遞櫃以節約時間。

　　從(cong) 各大上市快遞公司公布的2月份經營報告可以看出，圓通、韻達在快遞單量極速增長的同時，單票收進再度下滑，其中韻達的單票收進同比下降了28.48%。

　　“增量不增收”意味著“四通一達”等快遞企業(ye) 將承受更多的運力負荷和更低的利潤率，假如按照這一趨勢，未來可能會(hui) 出現快遞企業(ye) 攬收快件量越多、收進不增反減乃至陷進虧(kui) 損的惡性循環。

　　往年圍繞某快遞櫃收費所引發的廣泛討論，背後就指向快遞行業(ye) 長期低價(jia) 所帶來的惡果。

　　然而時過境遷，如今價(jia) 格戰對於(yu) 快遞行業(ye) 、消費者而言都非最佳選擇。從(cong) 消費者角度來看，固然獲得了較為(wei) 廉價(jia) 的快遞服務，然而換來的就是快遞服務質量下降。

　　固然主管部分對此也重申快遞行業(ye) 必須按“送貨到家”提供服務，然而重新掀起的價(jia) 格戰無疑會(hui) 給各家快遞企業(ye) 以沉重本錢壓力。從(cong) 企業(ye) 到快遞員麵對更低的快件單價(jia) ，何以有動力提供更優(you) 質的服務呢？

　　快遞行業(ye) 價(jia) 格戰看似對電商商家及消費者有利，電商商家降低了快遞本錢，消費者則可以用更低價(jia) 格網購。然而，濟寧物流 ，價(jia) 格戰對於(yu) 快遞行業(ye) 本身的傷(shang) 害不中斷顯現。

　　這實在也是越來越多消費者開始選擇“某東(dong) ”電商平台、“某豐(feng) ”快遞企業(ye) 服務的原因。由於(yu) “某東(dong) ”有自營物流，“某豐(feng) ”單件收費高，但能做到及時、到家，消費者寧願花更多費用享受更好的快遞服務。

　　快遞企業(ye) 需要通過技術能力提升實現效率提升，降本增效，並滿足國家關(guan) 於(yu) 推動社會(hui) 經濟低碳環保的要求，這就要求有更多利潤回報用以支撐以上環節的改造投進，然而價(jia) 格戰會(hui) 導致快遞企業(ye) 資金鏈嚴(yan) 重承壓，無力進行相應創新和發展，從(cong) 而陷進低水平、同質化的低價(jia) 競爭(zheng) 泥沼中無法自拔。