強基礎，加快重點工程建設。朱家橋外貿綜合物流園區一期項目碼頭工程陸域集裝箱堆場、道路等工程即將竣工投產(chan) ，碼頭水工工程計劃2021年開工建設；蕪湖長江LNG內(nei) 河接收（轉運）站項目全麵推進，其中LNG加注站碼頭工程於(yu) 2020年9月29日開工，計劃於(yu) 2021年9月投進運營；江北集中區公用碼頭二期工程即將竣工驗收；合裕線裕溪一線船閘擴收留改造工程有序推進。

　　強探索，籌劃建立糧食集散中心。開展“散改集”項目糧食業(ye) 務，實現散糧進庫、裝箱和運輸規模化、標準化，提供卸車、清篩、打包、裝箱、運輸代理全過程物流服務，初步建立起“一站式”服務糧食集散中心。

　　強循環，積極開辟新航線。深化與(yu) 上海港合作，開辟蕪湖港至上海洋山、宜東(dong) 、外高橋的“點到點”直達航線，直達航線實現了上海港集裝箱碼頭全覆蓋。2020年前11個(ge) 月，蕪湖港完成集裝箱吞吐量99.07萬(wan) TEU，跨境鐵路 國際物流，同比大幅增長9.7％，全年集裝箱吞吐量有看突破110萬(wan) TEU。

　　強規劃，研究完善港口功能。開展《蕪湖港三山港區高安圩作業(ye) 區調整專(zhuan) 項規劃》的編製和報批工作，並經市政府批準實施；加快蕪湖港總體(ti) 規劃局部調整專(zhuan) 項規劃。

　　強智能，充分發揮聰明港口功效。蕪湖港集裝箱生產(chan) 進進單證無紙化交接模式，無紙化完成的業(ye) 務受理量已占全部港口物流業(ye) 務的90％以上，無人閘口通行效率進步75％以上；集裝箱三期無人堆場12月底啟用。