此外，西南航空首席執行官Gary Kelly上周表示，尚未安排任何新的737MAX航班，由於(yu) 737MAX仍未獲準飛行。不過，Gary Kelly估計該公司可能會(hui) 在2021年第二季度複飛737MAX。

　　美航表示，計劃在12月29日至明年1月4日，安排波音737MAX執飛邁阿密=紐約的逐日航班，航班於(yu) 10月24日起開放預定。美航稱屆時會(hui) 讓旅客們(men) 知道他們(men) 乘坐的是737MAX。

　　美國航空首席運營官David Seymour表示:“我們(men) 看到737MAX的複飛不遠了。”Seymour說，美航計劃在感恩節（11月26日）後讓旅客參觀波音737MAX，海運費，旅客還可以通過電話和視頻信息與(yu) 飛行員連線，詢問相關(guan) 題目。

　　目前，美航波音737的飛行員可以報名參加12月的培訓課程，其中包括一項可能持續約1小時40分鍾的虛擬練習(xi) ，在飛行模擬器上進行。

　　民航資源網2020年10月26日消息：據CNBC報道，美國航空計劃在未來幾周內(nei) 讓旅客參觀波音737MAX，並與(yu) 飛行員實時通話，以增強公眾(zhong) 對這架飛機的信心。

　　Seymour預計美國聯邦航空局將在11月中旬解除飛行禁令。不過美航發言人稱，目前的計劃是暫時的，具體(ti) 時間還要取決(jue) 於(yu) 美國聯邦航空局的決(jue) 定。

　　上周，美航公布第三季度財報，淨虧(kui) 損23.99億(yi) 元，並表示將推遲交付18架波音737MAX飛機，交貨時間推遲到2023和2024年。

　　737MAX停飛近兩(liang) 年之久後，終於(yu) 即將迎來複飛了。據稱美國聯邦航空治理局（FAA）將發布安全恢複737運營的擬議規則通知。在這之前，737MAX也獲得了EASA的背書(shu) ，而歐洲也恰正是波音737MAX的最大市場。