25日獲悉，日本航空2020年財年二季度（7至9月）主營業(ye) 務盈虧(kui) 預計為(wei) 虧(kui) 損約850億(yi) 日元（約合人民幣54億(yi) 元）。與(yu) 一季度虧(kui) 損1310億(yi) 日元相比季度虧(kui) 損幅度收窄，但仍受到新型冠狀病毒疫情蔓延導致國際航線旅客數驟減的影響。

　　不過，日航自有資本比率截至6月底為(wei) 45.9%，跨境鐵路 國際物流，預計與(yu) 海外航空公司相比財務健全性將繼續維持較高水平。

　　在7月22日啟動的政府旅遊支援項目“Go To Travel”等帶動下，國內(nei) 航線旅客數逐步恢複，且據分析與(yu) 上季度相比，日航推進了壓縮器材保養(yang) 費用、勞務費等經費節約措施。

　　日航的實際輸送數據顯示，7月與(yu) 8月國際航線旅客數僅(jin) 為(wei) 上年同期的2.5%和3.1%。另一方麵，國內(nei) 航線7月與(yu) 8月同比為(wei) 35.3%和28.3%。暑假旺季的8月由於(yu) 新冠疫情反彈，放棄返鄉(xiang) 和旅行的職員增多，旅客恢複狀況遠低於(yu) 預期。

　　日航4月起采用國際會(hui) 計準則（IFRS）。主業(ye) 盈虧(kui) 相當於(yu) 反映日本標準下主業(ye) 盈虧(kui) 的營業(ye) 利潤。