5月8日9時35分，春秋航空裝載5噸左右貨物的“客改貨”航班準時從(cong) 揚州泰州機場起飛前往日本大阪，標誌著揚泰機場（地區）航空貨運業(ye) 務正式啟動，進入國際客運、貨運“比翼齊飛”的新階段。十幾分鍾後，疫情發生後蘇南碩放機場引進的首條國際“客改貨”包機航線，也從(cong) 無錫啟航飛往菲律賓馬尼拉。

　　受國際疫情影響，國際航班大幅削減，國際貨運運力供給嚴(yan) 重不足，運價(jia) 劇烈震蕩飆升，很多出口企業(ye) 不得不削減、延遲訂單。今年第一季度，全省便攜式電腦、平板電腦、顯示器、手機出口金額分別下降18.0%、33.0%、27.1%、25.5%。

　　對此，江蘇省積極引導航空公司開通國際貨運航線，全貨運航線全麵複航、加密，部分客運航線以“客改貨”方式恢複運營，為(wei) 江蘇省外向型企業(ye) 穩定全球供應鏈、輸出醫療救援物資發揮了積極作用。

　　從(cong) 3月中旬起，南京祿口機場國際貨機運力就已全部恢複，加密莫斯科、新開布魯塞爾貨運航線，法蘭(lan) 克福、洛杉磯、米蘭(lan) 、赫爾辛基、新加坡、香港等航線以“客改貨”形式恢複運行；蘇南碩放機場複航至哈恩、新加坡、大阪貨運航線，臨(lin) 時複航由美國阿特拉斯航空公司承運、DHL運營的“芝加哥—仁川—無錫—芝加哥”洲際貨運航線，新增馬尼拉客改貨航線；南通興(xing) 東(dong) 機場迎來首架駐場國際全貨機入駐，國際全貨機通航城市涵蓋大阪、孟買(mai) 、河內(nei) 、新加坡、東(dong) 京、仁川6個(ge) 城市；鹽城南洋機場首爾、大阪臨(lin) 時貨包機大幅增加；揚泰機場新增揚州至大阪“客改貨”航班。

　　目前，全省通過全貨機、“客改貨”、客機腹艙等形式已通航歐洲、北美、東(dong) 亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 等24個(ge) 國際及地區城市，為(wei) 穩定江蘇省國際航空供應鏈提供了有力保障。數據顯示，4月份全省國際全貨機、“客改貨”起降架次分別達到326、73架次，完成國際貨郵吞吐量8772.7噸，已超去年同期水平，環比繼續增長40.6%。預計5月份國際貨運將繼續保持穩定增長。