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LPG自身基本麵相對平穩 -意大利海運

 海運新聞     |      2020-05-19 01:48
 

價(jia) 格逆勢上行國內(nei) LPG市場柳暗花明了嗎?

2020年05月18日 10時 上海石油自然氣交易中心

來源:上海石油自然氣交易中心 作者:劉香香

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據隆眾(zhong) 對華東(dong) 、華南地區具有代表性、活躍度高的碼頭企業(ye) 樣本統計數據顯示,華東(dong) 碼頭進口LPG庫存為(wei) 38.3%,環比增加0.8個(ge) 百分點;華南碼頭庫存為(wei) 52.9%,環比增加5.73個(ge) 百分點。華南碼頭到貨量較多,5月1日至今到貨量約22.1萬(wan) 噸,節間前兩(liang) 日出貨尚可,後期隨著價(jia) 格推高後出貨減弱,整體(ti) 庫存有明顯上升。華東(dong) 到船未幾,但出貨不佳,庫存稍有升高。



根據國家統計局的數據,3月份我國LPG產(chan) 量為(wei) 346.3萬(wan) 噸,同比增加3%,為(wei) 近年來同期最高水平。2020年第一季度我國LPG產(chan) 量為(wei) 968.5萬(wan) 噸,同比下降1%。從(cong) 地煉開工率角度來看,預計4月份我國LPG產(chan) 量仍將呈現增加態勢。按來源劃分,LPG主要有油氣田伴生氣與(yu) 煉廠氣兩(liang) 類,我國LPG主要來源於(yu) 煉廠氣。此前受疫情影響,煉廠開工率下降,LPG供給端出現階段性回落,隨著煉廠裝置的複工複產(chan) ,LPG供給逐步回升。
事實上,受全球經濟低迷和疫情的持續影響,原油需求始終處於(yu) 低位,且OPEC+減產(chan) 協議未能達到市場預期,美國原油庫存持續增加,令短線油價(jia) 承壓,並深刻影響全球供需。作為(wei) 全球最大的LPG市場,也是最大LPG進口國,在經曆了6到8周的石化及民用市場震蕩後,中國正逐漸消除疫情帶來的影響。目前國內(nei) LPG市場供需形勢究竟如何?
由於(yu) 疫情在全球的蔓延,由於(yu) 擔心進一步管製,一些國家出現了恐慌性購買(mai) 以及囤貨行為(wei) ,LPG作為(wei) 重要的民用取熱燃料以及烹飪燃料,其需求並未下降。導致我國LPG出口出現小幅增加趨勢。3月份我國LPG出口10.77萬(wan) 噸,同比增加26.56%。

來源:上海石油自然氣交易中心

值得一提的是,據了解,空運報價 海運價格,2019年LPG市場銷售行情一度徘徊在3800-4200元/噸之間;進進2020年以來,年初國內LPG局部價格一度飆升至4500元/噸,後受疫情及國際油價影響,LPG價格一度徘徊在2800元/噸左右,4月中旬,小幅上揚至3400元/噸左右,近期回落至2600-3000元/噸的價格區間。相比於往年同期4150-4550元/噸價格,2020年5月13日LPG主流價格區間為2800-3000元/噸。綜合來看,短期內的小幅上揚可能是針對降價驟降後出現的小幅反彈,目前依舊維持較低價位。
根據國家統計局的數據,2019年LPG對外依存度超過30%。受製於疫情影響,2020年一季度我國LPG消費量出現明顯下滑,特別是餐飲業需求量銳減,導致我國進口量出現下滑。海關總署的數據顯示,3月份我國LPG進口量為126.52萬噸,同比下降16.86%,2020年第一季度我國LPG累計進口量為391.52萬噸,同比下降16.22%。由於需求的逐步恢複,預計4月份我國LPG進口量環比將出現增加趨勢。

  


 

來源:隆眾(zhong) 資訊

  
五一節前,沙特出台5月份丙烷合同價(jia) (CP)和丁烷合同價(jia) (CP),較4月份環比有所回升,其中,沙特5月份出台丙烷合同價(jia) (CP)340美元/噸,較上月上漲110美元/噸,環比上漲48%,較往年同期下跌35%;5月份出台丁烷合同價(jia) (CP)340美元/噸,較上月上漲100美元/噸,環比上漲42%,較往年同期下跌36%。
隨著國內(nei) 疫情好轉,LPG市場需求開始逐步恢複,特別是前期需求大幅下降的餐飲業(ye) 開始恢複。通過對LPG表觀消費來看,3月份LPG表觀消費462.05萬(wan) 噸,較2月份增加24.64萬(wan) 噸,但仍低於(yu) 往年同期478.57萬(wan) 噸的水平,後期隨著下遊逐步恢複,需求將進一步增加。
筆者以為(wei) ,目前全球LPG整體(ti) 上處於(yu) 供需雙弱的局麵,預計需求完全恢複還需時日。未來,仍需繼續關(guan) 注OPEC+減產(chan) 協議的執行情況以及美國加拿大等非OPEC+國家的被動減產(chan) 水平,需求方麵需要關(guan) 注全球疫情控製情況和複工複產(chan) 速度。考慮到目前國際油價(jia) 波動幅度較大,經濟生產(chan) 方麵對LPG的需求短期內(nei) 難以迅速回升,預計我國LPG到岸價(jia) 格將繼續在較低水平震蕩。後期隨著國內(nei) 公共衛生事件影響的逐漸消退,複產(chan) 複工帶動需求上行,下半年是LPG需求旺季,長線來看LPG仍有上漲趨勢。(完)
  
  
  
  
受此因素影響,短期內(nei) LPG價(jia) 格仍會(hui) 繼續上揚,有專(zhuan) 家分析以為(wei) ,LPG自身基本麵相對平穩,短期內(nei) 市場主要的驅動或來自於(yu) 原油端。假如原油的過剩矛盾能順利緩解,油價(jia) 的進一步反彈將給LPG價(jia) 格帶來有力的上行驅動。但也要留意的是,目前主力合約基差過大,且現在仍處於(yu) LPG的需求淡季,需求端若不能真正改善,LPG盤麵價(jia) 格走高後仍會(hui) 回落。

“疫”霾漸散,需求趨於上行
  

  
  
淡季雖至,5月CP大漲或提振LPG市場


下遊方麵,根據南華期貨的數據,目前全國63家烷基化廠家中,有36家烷基化裝置開工運行,均勻開工率在38%左右;全國5家醋酸仲丁酯裝置廠家,開工率52.94%;全國12家丁酮裝置廠家,開工率56%;全國16 家異丁烷脫氫及混合烷烴脫氫裝置開工率在33%;全國9家丙烷脫氫(PDH裝置)廠家,開工率在89.1%。
  



國內(nei) 供給小幅回升,庫存積存仍然明顯
 

  



  
  

疫情肆虐、油滿為患、供需雙弱的全球大背景下,丙烷本周大漲20%有餘,丁烷連漲四周。5月13日,海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油自然氣交易中心發布的中國液化石油氣(LPG)綜合進口到岸價格顯示,2020年5月4日-10日,中國液化丙烷綜合進口到岸價格為2792元/噸,較前一周上漲24.58%;中國液化丁烷綜合進口到岸價格為2475元/噸,較前一周上漲2.26%,較四周前上漲44.4%。
有專家分析猜測,5月份大致是LPG供需同步恢複的階段,基本麵整體向好但幅度不會太大,且淡季的逐步來臨會對消費造成壓製。

  

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