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國內需求下滑、出口訂單減少 鋼鐵行業庫存高企仍未改變
海運新聞 | 2020-05-14 06:31國內(nei) 需求下滑、出口訂單減少 鋼鐵行業(ye) 庫存高企仍未改變
2020年05月13日 17時 東(dong) 方網
受疫情影響，已連續三年較快增長的鋼鐵行業陷入低穀，遭遇出口受阻、需求下滑、庫存高企、價格下降等一係列問題。
中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波近日表示，疫情對鋼鐵需求造成較大影響，從統計局公布的一季度主要用鋼行業的指標情況來看，需求下降比較明顯。
具體來看，一季度多個用鋼行業大戶需求下滑明顯。其中，房地產新開工麵積同比下降27.2%，基礎設施建設投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比下降19.7%，汽車產量同比下降45.2%，造船完工量同比下降27.3%。
鋼材出口也麵臨較大壓力。何文波表示，受疫情影響，國外鋼材需求大幅下降，主要出口企業3月和4月新接訂單量環比大幅減少。3月底以來，海外訂單要求推遲交貨的情況較為普遍，還出現一些要求減少訂單數量甚至取消訂單的情況。
此外，受疫情影響，作為出口主力的中國機電產品也出現出口訂單減少甚至毀單現象，因此製造業的鋼材需求預計將會減少。何文波表示，如果鋼材直接出口和間接出口均下降1/4，今年鋼鐵需求將下降3.8%。如果國際疫情形勢惡化，鋼鐵需求降幅將更大；如果國內擴大內需抵消出口下降的影響，鋼鐵需求降幅將縮小。
受需求下滑影響，鋼鐵價格、利潤等多個典型指標出現明顯降幅。一季度，中鋼協監測的中國鋼材價格指數(CSPI)平均為101.69點，同比下降5.7%。從分月情況看，鋼材價格呈現持續小幅回落的走勢，中國鋼材價格指數1月末為105.48點，2月末為100.39點，3月末為99.21點。
“需求下滑，供給保持穩定，鋼材市場供大於求，致使鋼材價格呈現下跌趨勢。”何文波說，鋼材價格下跌趨勢仍未減緩。截至4月第二周，中國鋼材價格指數降至96.86點，是2017年5月以來最低點。
庫存方麵，雖然目前鋼材庫存出現下降趨勢，但整體來看庫存高企現狀仍未改變。4月下旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存1624萬噸，比上一旬有所減少，但仍比年初增加943萬噸。
中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍表示，按照目前的鋼廠生產節奏，加上海外疫情對鋼材直接和間接出口都將造成不利影響，高庫存可能成為今年鋼材市場的常態。
值得一提的是，受價格下跌影響，鋼企利潤下滑。一季度，鋼協重點統計會員企業銷售收入8916億元，同比下降5.6%；利潤總額183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率2.05%，同比下降1.89個百分點。
此外，進口鐵礦石價格和鋼材價格走勢背離，也給鋼鐵企業降本增效帶來較大壓力。數據顯示，一季度我國鐵礦石進口平均價格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%，而鋼材價格同比下跌5.7%。
業內人士表示，目前已經不是原來意義上的產能嚴重過剩，而是產量與實際消費間的階段性錯位問題。應特別防範階段性產能釋放與實際消費恢複不及預期的風險，加快兼並重組力度，防止盲目大舉新建鋼鐵產能。
全聯冶金商會會長、中天鋼鐵集團總裁董才平表示，由於疫情影響，上下遊供應鏈恢複仍有待時日，市場需求不足，社會庫存和企業庫存節節攀升。企業需要清醒地認識下階段發展形勢，高度重視自身的資金安全，謹慎投資，切忌盲目擴大產能。
何文波指出，資源保障、產能布局、集中度是目前中國鋼鐵行業的三大短板。推動兼並重組、提高產業集中度是中國鋼鐵工業重要發展戰略之一。產業集中度提高，有利於鋼鐵企業在資源掌控能力、市場有序競爭、技術研發創新、節能降耗減排等方麵開展協同合作，實現人才、技術、資本和數據等要素的優化配置。下一步，應加快兼並重組步伐，堅持市場化運作手段，切實減少企業數量，實現鋼鐵產能減量優化，提高有效供給水平。
來源：東方網
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