業(ye) 內(nei) 人士說，疫情過後，一些中國人可能會(hui) 思考生命是多麽(me) 無常和脆弱，應在有生之年做些有意義(yi) 的事，海運費，而不僅(jin) 僅(jin) 是珠光寶氣的消費主義(yi) 。這些人會(hui) 提出更高質量的（旅遊）體(ti) 驗或需求。鑒於(yu) 中國市場將“強勁而快速地”恢複，（世界各地）旅遊目的地會(hui) 變得更加依靠中國。

　　限製措施解除後，有件事可能影響中國遊客回流——但常被旅遊業(ye) 忽視：地緣政治因素。業(ye) 內(nei) 人士羅伊·格拉夫說：“一些國家企圖把疫情賴到中國頭上，也有些對華保持良好關(guan) 係並努力分享信息。在以後旅遊業(ye) 恢複階段，這將在中國人首先往哪裏旅遊中體(ti) 現出來。中國人知道美歐媒體(ti) 說了些什麽(me) ，知道與(yu) 病毒有關(guan) 的種族主義(yi) 事件，這將影響他們(men) 的出遊決(jue) 定和對目的地的思考。”反華情緒可能使一些國家遭到報應。此外，若想往的地方有監控疫病措施，中國遊客會(hui) 更安心。

　　過往10年，旅遊業(ye) 強勁上升多回功於(yu) 中國出境遊市場增長。從(cong) 前酒店要為(wei) 美國人預備製冰機，如今要預備熱水壺。疫情暴發前的研究猜測，到2029年中國出境遊將達2.86億(yi) 人次。越來越多富裕中國人會(hui) 推動旅遊業(ye) 發展，這顯而易見。但如今全球旅遊業(ye) 注視未來，卻發現沒什麽(me) 事是確定的。那中國的出境遊市場在未來如何適應新現實？這場危機將如何影響中國市場的發展？

　　本文采訪的所有人，海運報價(jia) 國際快遞，都對中國長期內(nei) 將對全球旅遊業(ye) 發展發揮作用持樂(le) 觀看法。獨立顧問理查德·塔姆斯說：“來自中國的出境遊增長趨勢才剛剛開始……就中國出境遊需求而言，我們(men) 隻看到冰山一角。”專(zhuan) 家以為(wei) ，千航貨運 空運價(jia) 格，中國人對國際旅遊的胃口是“永不滿足的”，從(cong) 長遠來看新冠病毒並不會(hui) 改變這點，盡管短期肯定有幹擾。一旦各國慢慢打開國門，中國的出境遊需求就會(hui) 卷土重來。從(cong) 某種意義(yi) 上說，中國人是勇敢的。要想讓德國人或瑞士人往異域旅行，花的時間會(hui) 更長。

　　這場危機可能使在中國出境遊市場已出現的很多變化加速，比如從(cong) 跟團遊轉向定製遊，從(cong) 乘大巴轉向自駕，從(cong) 大眾(zhong) 熟知線路轉向不常往的小目的地……這些趨勢一直被中國市場日漸成熟所推動，但後疫情時期，對衛生和安全的關(guan) 注會(hui) 增加額外推動力。