固然各大郵輪公司已經在3月14號相繼公布全球範圍內(nei) 暫停運營，但是在此之前，仍然有很多郵輪已經開始了他們(men) 的旅程，正在大海中航行。有些短航線可以迅速結束之後的行程，但是作為(wei) 漫長的環球航行就沒那麽(me) 輕易了。

　　全球最後一艘停運的郵輪是歌詩達唯美號Costa Deliziosesa 。也是1月從(cong) 意大利威尼斯出發開始環球之旅，載有1,831名乘客。幸運的是，該船至今已經航行了15周，船上乘客包括船員共2700人無人確診。唯美號懸掛意大利國旗，因此在航行期間遵循意大利疫情期間的控製社交間隔等政策。

　　隨著最後三艘環球郵輪的靠港，全球郵輪也就正式全部停運。郵輪重啟尚待疫情結束之時，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，屆時，一生一次的環球郵輪之旅，會(hui) 走向何處?

　　唯美號從(cong) 澳洲離開後，疫情開始在全球爆發，其他國家也不答應郵輪停靠，唯美號在海上整整漂流了一個(ge) 月才返回陸地。上周末，該郵輪在馬賽靠岸被拒，法國乘客對此表示極為(wei) “憤怒“。周一有168名在西班牙巴塞羅那上岸，其餘(yu) 乘客周三將在意大利熱那亞(ya) 登岸結束旅程。

　　周一(4月20日)，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，最後三艘仍在運營的環球郵輪，終於(yu) 回到了港口，結束了這一次意義(yi) 非同一般的環球之旅。

　　太平洋公主號周一抵達洛杉磯港口，最後留在船上的乘客也回家了。太平洋公主號1月5日離開勞德代爾堡開始其111天的環球之旅。當時新冠病毒在中國的感染數據還是59人，大多數乘客都不知道新冠病毒是怎麽(me) 回事。但是一個(ge) 月後，鑽石公主號上病毒的爆發讓郵輪成了焦點，3月中旬，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，公主郵輪公布暫停旗下所有郵輪的運營。此時太平洋公主號已經抵達澳洲。3月21日，大多數乘客都在澳大利亞(ya) 下了船並且乘坐飛機回家。但是仍然有115人留在了船上，他們(men) 的身體(ti) 狀況和醫療條件不答應他們(men) 乘飛機旅行，就這樣他們(men) 又隨著太平洋公主號返回了洛杉磯。

　　太平洋公主號原計劃4月26日返回佛羅裏達，全程票價(jia) 22,999美元起。

　　地中海華麗(li) 號MSC Magnifica也是1月5日開始航行，離開意大利熱那亞(ya) 時載有1,760名乘客。到2月中旬，船長開始擔心這種病毒，當時該病毒正在其他郵輪上造成嚴(yan) 重題目。到3月中旬，停運的消息傳(chuan) 來，華麗(li) 號此時正在澳大利亞(ya) 。船長隨即公布環球行程結束了，一生一次的環球旅行這次隻能走完一半。有幾百人選擇了從(cong) 悉尼搭乘飛機回家，剩下的乘客則繼續隨著郵輪開始了漫長的海上漂流之旅。周一華麗(li) 號終於(yu) 抵達了熱那亞(ya) ，結束環球之旅。