民航資源網2019年10月12日消息：據Skift報道，一個(ge) 新的航空公司常旅客計劃時代來臨(lin) 了。美聯航本周宣布，明年其MileagePlus（前程萬(wan) 裏）常旅客計劃的精英資格標準將發生重大變化。

　　從(cong) 2020年1月開始，美聯航的常旅客會(hui) 員能否獲得精英身份，將完全基於(yu) 航班和航段是否達到Premier標準（PQF與(yu) PQS）而定。而飛行裏程這一常旅客們(men) 用來獲得身份的傳(chuan) 統指標，將不再被納入考慮。

　　就在不久前，美國航空、達美航空和美聯航的常旅客們(men) 能否獲得精英身份，還是完全基於(yu) 他們(men) 的飛行裏程。

　　比如，如果一名乘客乘坐前三家當中任何一家航空公司達到10萬(wan) 英裏或100個(ge) 航段，那麽(me) 他就能獲得頂級身份，可以享受升艙、免費托運行李以及免費選座等福利。

　　但在2013年，當達美航空在其計算精英身份的公式中引入消費金額標準時，這一模式就發生了變化。從(cong) 那之後，常旅客既需要達到基礎的裏程或航段數量，還需要達到一定的消費金額（頂級身份的消費金額最高要達到15000美元），才能獲得和之前一樣的身份。

　　美航與(yu) 美聯航很快跟進了達美航空這一做法，隻有阿拉斯加航空仍然堅持原有模式。

　　現在，美聯航則完全排除了裏程指標。美聯航表示，它想要把最好的精英會(hui) 員福利留給那些能給它帶來最大利潤的旅客。

　　《美聯航對常客計劃作重大調整 飛行裏程不再重要》原文