加拿大運輸局昨天決(jue) 定，如果取消航班，航空公司不再需要為(wei) 乘客提供現金退款。

　　鑒於(yu) 目前的狀況威脅到航空公司的經濟生存能力，CTA決(jue) 定，如果航空公司沒有“在不合理的短時間內(nei) 到期”的情況下，改為(wei) 為(wei) 以後的旅行提供代金券以代替退款，被認為(wei) 是24個(ge) 月。

　　這顯然非常複雜

　　在美國，我們(men) 看到航空公司試圖不為(wei) 取消航班的乘客提供退款(美聯航)，盡管這違反了美國交通部的規定。作為(wei) 消費者，政府的規定隻有在前線航空公司的員工沒有權力遵守的情況下才有用。航空公司在未來的某個(ge) 時候可能會(hui) 因為(wei) 違規行為(wei) 而被罰款，但這並不是真正直接有利於(yu) 消費者的事情。

　　目前的情況確實引發了一些有趣的問題——美國交通部的規定適用於(yu) 往返美國的航班，而加拿大交通部的規定同樣適用於(yu) 加拿大的航班。如果你預訂了從(cong) 加拿大到美國的航班，哪一條規則適用?事實上，這可能並不重要，因為(wei) 如果這不是公司的政策，你是不會(hui) 說服一線員工給你退款的。

　　許多航空公司一直試圖繞開政府規定，避免給乘客退款。以加拿大為(wei) 例，CTA現在已經決(jue) 定，如果乘客取消航班，航空公司實際上不需要向他們(men) 退款，而隻需要提供未來的飛行憑證。