“太便捷了！隻要幾秒鍾就能快速識別抬杠，類似高速公路ETC的不停車驗放過卡，呂梁物流 ，比過去通行快了十幾倍。”世遠物流的司機劉先生說。3月15日，昆山海關(guan) 新監管場站全麵完成切換工作，新場站運行采用南京海關(guan) 物流監控係統（陸運）和掌上物流2.0模式，進一步壓縮整體(ti) 通關(guan) 時間，助力開放型經濟更高質量發展。

    劉先生告訴記者，使用“掌上物流2.0”係統，取消了下車刷卡操作，通過卡口前端車牌識別係統與(yu) 物流平台聯動，六安物流 ，智能判斷查找車輛二維碼信息，避免了卡口進出車輛排隊積壓。“‘掌上物流2.0’係統解決(jue) 了‘通關(guan) 最後一公裏’的難題，標誌著海關(guan) ‘互聯網+’服務再次提檔升級，將為(wei) 進出口企業(ye) 帶來更加精準便捷的智能化通關(guan) 服務。”昆山海關(guan) 特殊區域管理科科長仲陽說。

    配合新場站啟用的還有區內(nei) 配送“同企跨片”新模式，緯創資通（昆山）有限公司、緯潤高新材料（昆山）有限公司成功試點。“我們(men) 是綜保區C區的企業(ye) ，倉(cang) 庫設在了B區，以前貨物跨區流轉采用紙質途中監管作業(ye) 單+人工審核的方式，現在隻要在係統平台申請‘同企跨片’核放單，全程監管電子化，信息可查，既節省了費用，也釋放了人力。” 緯潤公司關(guan) 務商曉霞笑著說。

    “聯動綜保區B、C區，通過‘同企跨片’功能節約企業(ye) 運輸成本，也是海關(guan) 助力綜保區企業(ye) 複工複產(chan) 的一項舉(ju) 措。”仲陽介紹，目前“同企跨片”業(ye) 務日均監管47票，隨著試點推廣，這一政策將惠及更多區內(nei) 企業(ye) 。

    據了解，新場站切換試運行以來，單日放行核注清單1293票，出入庫單440票，內(nei) 貿貨物232票，途中監管（陸運）47票，通行車輛1126輛。（李傳(chuan) 玉 胡茂盛）