美國聯邦海事委員會(hui) （FMC）日前在華盛頓宣布設立特別研究小組，分析貨櫃運費衍生產(chan) 品交易的執行細節，探討可能影響美國班輪運輸的各種情況。

FMC主席連汀斯基稱，以指數為(wei) 基礎的運費衍生產(chan) 品，有潛力成為(wei) 付貨人、中介人和班輪公司的有用工具。他認為(wei) ，市場需要靈活規劃運費開支和對衝(chong) 策略，但同時要確保運費衍生產(chan) 品交易需要一定的常識，參與(yu) 者要得到充足的交易資訊，避免出現違規操作。

上海航運交易所和倫(lun) 敦德魯裏海運諮詢公司現時均有推出貨櫃運費指數，用於(yu) 發展運費衍生產(chan) 品。FMC特別研究小組將由該會(hui) 幕僚長克魯克領導，研究運費衍生產(chan) 品交易細節。克魯克表示，現時已有少數參與(yu) 者會(hui) 進行有關(guan) 交易，研究小組將諮詢多個(ge) 監管機構的意見，包括美國商品期貨交易委員會(hui) （CFTC）、美國證券交易委員會(hui) （SEC）和聯邦能源管理委員會(hui) （FERC），下次會(hui) 議會(hui) 在6月8日。

小組會(hui) 探討問題，例如貨櫃運費衍生產(chan) 品交易可能引發的貨運合約爭(zheng) 議；FMC應否容許在班輪年度貨運合約以外，有另一種協議運費方式存在；FMC是否有需要修訂現有貨運合約規管條例，容許付貨人和班輪公司以指數形式不公開協議運費；探討運費衍生產(chan) 品交易透明度是否足夠，違規風險會(hui) 否過高，以及應以何種條例針對新運費衍生產(chan) 品交易。