安聯集團（Allianz）旗下貿易信用保險公司裕利安宜（Euler Hermes）發表報告預期，單單在今年第一季，因冠狀病毒疫情引致的全球貿易損失已達去年全年由中美貿易糾紛產(chan) 生的總和；對貨品及服務貿易造成每季度3200億(yi) 美元（4433億(yi) 新元）的損失。

據路透社報道，報告稱，在中美貿易糾紛下，去年全球貿易增長降至2009年以來的最低位（按年僅(jin) 升1.2%），該行認為(wei) 目前毒疫情是今年主要的貿易障礙。

根據該行測算，持續的封關(guan) 措施以應對疫情，相當於(yu) 令商品增加額外關(guan) 稅0.7個(ge) 百分點，使今年首季全球的平稅關(guan) 稅提高至6.5%。換句話說,單在一季度的貿易損失，已相當於(yu) 去年全年因中美貿易糾紛所引致的損失金額，達3200億(yi) 美元。

在商品貿易方麵，該行的估算隻考慮了中國和意大利封城措施，以及其他國家的有限度限製措施。預期商業(ye) 活動將在3、4月逐步恢複，並於(yu) 5月底全速進行。因預期來自中國和歐洲的需求於(yu) 4月底仍然受到明顯的影響，估計全計總商品出口損失達1610億(yi) 美元。

在服務貿易方麵，該行推算往來中國、意大利及歐洲之間的旅客將大幅減少，交通運輸服務將大幅減慢。情況回到正常水平的過程將會(hui) 非常漸進，全球旅遊業(ye) 及交通運輸服務的損失料分別達1250億(yi) 美元及330億(yi) 美元。

報告稱，這次貿易震蕩已在前期的貿易指標中反映出來，顯示今年首兩(liang) 季度將出現貿易衰退（貿易量分別按季跌2.5%及1%）。航運數據亦指向相同方向，國際航運公會(hui) (International Chamber of Shipping)估計疫情爆發使全球貨櫃運量減少35萬(wan) 個(ge) 。根據歐盟委員會(hui) ，過去四星期，自中國開出的貨櫃輪減少了49%。

此外，預計全球航運業(ye) 吞吐量將下降20-25%，這將對港口碼頭業(ye) 產(chan) 生相應的影響。預期下半年可能出現V形複蘇的情況，今年全年全球貿易預測增長0.4%。