民航資源網2020年2月21日消息：澳洲航空集團 (The Qantas Group) 於(yu) 2020年2月20日宣布，由於(yu) 新型冠狀病毒引起的市場需求下跌，將采取措施暫時削減亞(ya) 洲的航線班次。

　　此次的應對措施是作為(wei) 澳航集團2020上半財年業(ye) 績報告的一部分公布的，報告中指出，結合燃油價(jia) 格下跌的緩解作用，預計新型冠狀病毒疫情對於(yu) 集團2020財年淨利潤的影響將在1億(yi) 至1.5億(yi) 澳元之間。

　　同時，澳洲航空和捷星航空運營的往來於(yu) 澳洲和新西蘭(lan) 的航班運力也將削減近5%；而對於(yu) 包括美國、英國在內(nei) 的其他關(guan) 鍵市場的國際航線網絡暫未受到波及，因此將維持現狀；集團國內(nei) 航線下半年約2%的航班調整也在同步進行中，從(cong) 而應對澳洲國內(nei) 市場的需求疲軟。

　　澳航將直接聯係已經預訂了受運力調整影響班次的乘客，並提供候選解決(jue) 方案。對於(yu) 預訂了國內(nei) 航班的乘客，他們(men) 的出發及到達時間將受到輕微影響；而對於(yu) 國際航班的乘客，可以選擇更改出行日期或者通過澳洲其他城市進行中轉。

　　以下是航班調整的概況：

　　澳洲航空國際航線

　　即日起至5月底（可能延長），澳洲航空的國際航線在亞(ya) 洲市場運力將削減16%，主要影響往來於(yu) 澳洲和中國內(nei) 地、中國香港及新加坡的航班。

　　悉尼-上海（連接澳洲和中國內(nei) 地的唯一直航服務）：繼續暫停運營

　　悉尼-香港：從(cong) 每周14班減少為(wei) 每周7班

　　布裏斯班-香港：從(cong) 每周7班減少為(wei) 每周4班

　　墨爾本-香港：從(cong) 每周7班減少為(wei) 每周5班

　　墨爾本-新加坡：以波音B787客機替代空客A380客機執飛，每班次座位數約減少250座

　　澳航將減少約6％穿越塔斯曼海峽的航班數量，取消航班覆蓋悉尼-奧克蘭(lan) 、墨爾本-奧克蘭(lan) 及布裏斯班-基督城等航線。

　　捷星航空

　　即日起至5月底（可能延長），捷星航空集團於(yu) 亞(ya) 洲的運力分布將削減14%，主要影響往來於(yu) 澳洲和日本、泰國之間，以及亞(ya) 洲國家（地區）之間的航班。

　　凱恩斯-東(dong) 京（成田）、凱恩斯-大阪、黃金海岸-東(dong) 京（成田）以及墨爾本和悉尼-普吉島航班每周將最多減少兩(liang) 個(ge) 往返班次。

　　位於(yu) 亞(ya) 洲的捷星航空公司，包括捷星亞(ya) 洲（新加坡）、捷星日本和捷星太平洋（越南），都暫停了往來於(yu) 中國內(nei) 地的航班，並正在削減整個(ge) 地區的航班。

　　值得一提的是，捷星亞(ya) 洲航空的座位總數減少了15%。

　　集團正在考慮將捷星旗下一架空客A320客機調配給澳洲區域航空 (QantasLink)，以滿足西澳大利亞(ya) 州能源行業(ye) 日益增長的客戶需求。

　　澳洲國內(nei) 航線

　　由於(yu) 澳洲國內(nei) 市場需求疲軟，澳洲航空和捷星航空下半年將削減2.3%的國內(nei) 航線運力。大部分的調整航班信息現已公布，剩餘(yu) 的航班調整信息將於(yu) 未來幾天內(nei) 公布。為(wei) 了盡可能減少對旅客產(chan) 生的影響，大多數取消的班次集中於(yu) 往來主要首府城市間航線的非高峰出行時間段。

　　首席執行官致辭

　　澳洲航空首席執行官艾倫(lun) •喬(qiao) 伊斯 (Alan Joyce) 先生表示：“目前，我們(men) 正采取措施，從(cong) 而盡可能降低於(yu) 疲軟市場所受到的影響。從(cong) 即日起至5月底（可能延長），澳航集團分布於(yu) 亞(ya) 洲市場的整體(ti) 運力將削減15%，同期，澳航目前唯一直飛中國內(nei) 地的悉尼-上海航線仍將暫停服務。

　　新型冠狀病毒疫情主要導致澳航往來於(yu) 中國內(nei) 地的航班被迫暫停，同時還帶來一係列次要影響，包括中國香港、新加坡和日本（相對較輕）市場的需求減弱，而包括美國和英國在內(nei) 的其他重要航線，暫未受到波及。

　　我們(men) 也預見到了澳洲國內(nei) 市場的需求持續低靡，因此，澳航和捷星也正在調整下半年的運力配置。

　　重要的是，澳航針對新型冠狀病毒疫情的應對措施極具靈活性，從(cong) 而在更廣範圍內(nei) 維持澳航的戰略地位。包括延長運力削減的期限、增加削減力度，也包括在需求反彈時及時增補載客量。這也意味著我們(men) 需要密切關(guan) 注事態的發展形勢。

　　我們(men) 相信亞(ya) 洲市場的需求必會(hui) 反彈上揚，屆時澳航也將做好充分的準備全麵恢複服務。

　　過去的幾個(ge) 月對於(yu) 旅遊業(ye) 而言異常艱難，澳航在削減運力的同時也盡力將對旅客產(chan) 生的影響降到最低。在澳航取消的國內(nei) 航班中，近半數是往來於(yu) 悉尼、墨爾本和布裏斯班的航線，同時我們(men) 也正盡力避免任何航線的退出。

　　此次削減運力意味著在今年五月底之前，澳航和捷星旗下的18架客機將停飛，進而對集團約700名全職員工產(chan) 生影響。澳航將通過合理利用3萬(wan) 餘(yu) 名員工的剩餘(yu) 假期來規避失業(ye) 的發生，同時還將暫停員工招聘以期渡過難關(guan) 。澳航還將在此期間，利用部分客機暫時停飛的機會(hui) ，將計劃中的客機維護工作提前開展。”