近日，據外媒報道，為(wei) 了剔除不符合公司配送標準的合作夥(huo) 伴，亞(ya) 馬遜正在切斷與(yu) 美國各地小型物流公司的合作，此舉(ju) 將導致至少1300名司機失業(ye) 。

亞(ya) 馬遜的發言人在電子郵件中表示：我們(men) 對顧客和所在社區負有責任，需要確保這些合作夥(huo) 伴在安全和工作條件等方麵符合我們(men) 的高標準。

據了解，1月14日，亞(ya) 馬遜表示，將解除禁止聯邦快遞（FedEx）為(wei) 第三方賣家提供地麵送貨服務的禁令。2019年12月，亞(ya) 馬遜宣布暫時限製平台第三方賣家使用聯邦快遞的地麵送貨服務，亞(ya) 馬遜將此決(jue) 定歸咎於(yu) 聯邦快遞的糟糕交付表現。

過去兩(liang) 年迅速擴張的伊利諾斯州公司Bear Down Logistics正在關(guan) 閉五個(ge) 州的業(ye) 務，解雇約400名司機。亞(ya) 馬遜在華盛頓州的配送合作夥(huo) 伴Delivery Force正在西雅圖和其他城市裁減272名司機。

總部位於(yu) 堪薩斯州的RCX Logistics是亞(ya) 馬遜在德克薩斯州、阿拉巴馬州和佛羅裏達州開展業(ye) 務的配送合作夥(huo) 伴，在失去與(yu) 亞(ya) 馬遜的合作後，它將裁減600多名員工。全美多地的物流公司都在向政府官員通報業(ye) 務關(guan) 閉和裁員的情況，這表明亞(ya) 馬遜正在淘汰弱者。

這凸顯出將配送業(ye) 務外包給未經考驗的新公司而非傳(chuan) 統合作夥(huo) 伴（如UPS和聯邦快遞）所麵臨(lin) 的挑戰。它也向亞(ya) 馬遜的配送合作夥(huo) 伴發出了一個(ge) 警告：亞(ya) 馬遜是一個(ge) 隨時可能終止合作的苛刻客戶。