2月2日，烏(wu) 克蘭(lan) 一家電視台公開了一段上月8日一名伊朗飛行員與(yu) 德黑蘭(lan) 機場塔台之間的通話錄音。烏(wu) 克蘭(lan) 總統澤連斯基認為(wei) ，這份錄音顯示伊朗當局在第一時間就知道擊落了烏(wu) 克蘭(lan) 民航客機。

　　來源：推特@breaking aviation news

　　伊朗起初否認失事客機遭導彈擊落的報道，表示初步調查顯示客機因“技術問題”墜毀。但數日後承認客機是被伊朗軍(jun) 方“非故意”擊落，稱這一事故係“人為(wei) 錯誤”導致。

　　錄音包含的是1月8日事發時，伊朗阿塞曼航空（Aseman Airlines）的一名飛行員與(yu) 德黑蘭(lan) 機場塔台人員之間的對話，當時這名飛行員正駕駛一架福克100（Fokker100）型客機從(cong) 伊朗南部城市設拉子飛往德黑蘭(lan) 。

　　“有一係列亮光像是……是的，是一枚導彈，發生什麽(me) 事情了嗎？”這名飛行員呼叫塔台控製人員。

　　“沒有，多少英裏？在哪兒(er) ？”塔台控製人員問道。

　　飛行員回答說，他看到在德黑蘭(lan) 以西的帕亞(ya) 姆（Payam）機場附近有亮光。美聯社指出，這個(ge) 機場就在伊朗發射TorM-1地對空導彈的地點附近。

　　塔台控製人員表示他們(men) 沒有收到什麽(me) 報告，但是飛行員仍然堅持自己的說法。

　　“是導彈的亮光。”這名飛行員說。

　　“你沒看到任何其他東(dong) 西嗎？”塔台控製人員問。

　　“親(qin) 愛的工程師，是爆炸。我們(men) 看到那兒(er) 有巨大的亮光，我真的不知道那是什麽(me) ，”這名飛行員說。

　　美聯社報道說，塔台控製人員隨後嚐試聯係烏(wu) 克蘭(lan) 客機，但是沒有成功。

　　美聯社指出，根據公開的民航雷達信息，事發時伊朗阿塞曼航空公司編號為(wei) 3768的民航客機距離德黑蘭(lan) 足夠近，可以看到爆炸。

　　美聯社3日報道，烏(wu) 克蘭(lan) 總統澤連斯基2月2日在烏(wu) 克蘭(lan) 一家電視頻道播出的節目中確認了錄音的真實性。澤連斯基表示，這份錄音“證明伊朗方麵從(cong) 一開始就知道我們(men) 的飛機被導彈擊中。”

　　主持這起事故調查的伊朗民航組織事故應對辦公室主任哈桑·雷紮伊法爾（HassanRezaeifar）3日也承認了錄音是合法的，並表示錄音此前被交給了烏(wu) 克蘭(lan) 官員。但伊朗方麵指責烏(wu) 克蘭(lan) 泄露機密證據，並表示將不會(hui) 再與(yu) 烏(wu) 克蘭(lan) 方麵分享墜機調查的材料。

　　墜機當日（1月8日）淩晨，為(wei) 了給被美軍(jun) 炸死的伊朗伊斯蘭(lan) 革命衛隊下屬“聖城旅”指揮官卡西姆·蘇萊曼尼複仇，伊斯蘭(lan) 革命衛隊向駐有美軍(jun) 的兩(liang) 個(ge) 伊拉克軍(jun) 事基地發射了數十枚導彈。