最近烏(wu) 克蘭(lan) 儼(yan) 然成為(wei) 美俄緊張對峙的中心，但盡管危機看似一觸即發，航運業(ye) 暫時仍持平靜觀望的態度

　　美國威脅要對俄總統普金及其他高官采取行動

　　俄羅斯占領位於(yu) 黑海半島的戰略要地 – 克裏米亞(ya) 及其周邊領海後，美國與(yu) 其歐洲盟友已發出警告，並威脅要對俄采取懲罰措施。但許多觀察人士認為(wei) ，現階段擔心經濟與(yu) 金融製裁還為(wei) 時過早。

　　“還沒人向我谘詢這事，”當被問及是否有許多與(yu) 烏(wu) 克蘭(lan) 或俄羅斯能源市場有關(guan) 的客戶向他詢問相關(guan) 事宜時，他向《貿易風》表示，“我想大家都還在觀望當中。”

　　Thomas估計，即使俄羅斯未能撤減在克裏米亞(ya) 的駐軍(jun) ，並且美國決(jue) 定對此采取行動，它多半也隻會(hui) 實施“在很大程度上屬於(yu) 象征性的製裁措施”，並且隻針對政府高官與(yu) 軍(jun) 隊領導。

　　“或者，美國也可能對俄經濟的某些特定領域施加有實際意義(yi) 的製裁措施，譬如不讓俄銀行與(yu) 美國銀行進行交易等，”這位律師在周一晚間進行的簡短交流中評論道，“若發生此類情況，那對航運業(ye) 的影響就會(hui) 較為(wei) 明顯。”

　　另外盡管表麵看美歐似乎“同仇敵愾”，但Thomas指出，歐盟不像它的西方盟友有那麽(me) 多周旋餘(yu) 地，因俄羅斯是其多個(ge) 成員國的主要油氣供應商。

　　他承認，不少觀察人士對美國及其盟友打算如何化解克裏米亞(ya) 危機翹首以盼，但他認為(wei) “歐盟不會(hui) 采取那些會(hui) 立刻對自身經濟造成不利影響的措施。”

　　盡管俄軍(jun) 周一繼續加強在該地區的駐軍(jun) 規模，但據諸如GAC等航運代理公司透露，該國黑海艦隊並未幹預商業(ye) 船隊的通行，且烏(wu) 克蘭(lan) 各主要港口運作正常。

　　一些船舶經紀在被《貿易風》問及烏(wu) 克蘭(lan) 局勢對散貨船及油輪市場有何影響時，大多不願深談，原因是擔心影響市場情緒，破壞這些板塊本就“脆弱的複蘇”。