圖：韓國仁川機場，辦理赴日航班手續的乘客寥寥無幾（紐西斯通訊社）

　　據韓國《亞(ya) 洲日報》6日報道，隨著韓國抵日運動的持續發酵，抵製赴日旅行的遊客也逐漸增多。麵對這一情況，日本地方自治團體(ti) 近日接連訪韓，希望相關(guan) 航空公司能維持赴日航線和航班，並提議開展各項合作項目。

　　報道稱，自7月日本對韓國正式實施經濟報複以來，不少日本自治團體(ti) 向韓國派遣代表團，與(yu) 韓國航空公司人士接觸。雖然此前日本地方自治團體(ti) 的相關(guan) 人士也曾為(wei) 了宣傳(chuan) 與(yu) 韓國航空公司進行接觸，但自韓日關(guan) 係迅速降溫後，雙方會(hui) 麵的氛圍有所不同。

　　由室長級高層幹部所組成的日本地方自治代表團近日會(hui) 見開設多條赴日航線的韓國廉價(jia) 航空公司(LCC)，提出多項合作意見。

　　據報道，7月，至少3個(ge) 日本地方自治團代表團先後訪問韓國廉價(jia) 航空公司首爾航空。據悉，首爾航空公司旗下60%的航線為(wei) 赴日航線，其銷售額的一半以上也來自於(yu) 赴日航班。

　　韓國濟州航空、易斯達航空、德威航空、釜山航空以及真航空等廉價(jia) 航空公司，也表示近日與(yu) 日本自治團體(ti) 進行持續接觸。

　　報道指出，日本自治團體(ti) 雖四處奔走，但韓國航空公司也是自顧不暇。近來，日本航線的上座率和預售率驟減，預計未來一段時間內(nei) ，訪日遊客數還將進一步減少，如何保持收益率成為(wei) 這些航空公司棘手的問題。

　　7月末的統計結果顯示，首爾航空8月的預售率僅(jin) 為(wei) 45%，9月為(wei) 25%，分別同比減少30%和20%。而濟州航空、易斯達航空、德威航空的上座率和預售率也出現明顯下滑。

　　除廉價(jia) 航空公司外，大韓航空、韓亞(ya) 航空等大型航空公司的日本航線也較此前冷清不少。對於(yu) 當前情況，部分韓國航空公司已逐步調整赴日航線和航班。