圖：7月30日，東(dong) 航無源型永久電子行李牌正式交付啟用 攝影：張境峰

　　背景

　　近日，電子行李牌成為(wei) 中國民航業(ye) 行李服務領域的一大熱點新聞。7月25日，南航正式在廣州始發的國內(nei) 航班推出電子行李牌服務，南航由此成為(wei) 中國民航首家推出電子行李牌服務的航空公司。緊接著，7月30日，在上海虹橋-北京首都的京滬航線上，東(dong) 航正式發放全球首張無源型永久電子行李牌，這標誌著東(dong) 航的全球行李跟蹤係統建設再創新紀錄，也標誌著中國智慧民航建設在行李運輸上的應用場景再拓新篇。

　　過去十多年來，自助貼標簽與(yu) 全自動自助行李托運服務的引入，讓航空公司與(yu) 機場得以重新思考它們(men) 的行李處理方式。在許多機場，旅客不用再排隊等待值機人員打印行李牌，然後將行李放到行李處理係統上，相反，他們(men) 可以自行完成這一流程，這大大減少了他們(men) 的排隊時間。

　　但是，隨著旅客數量的不斷增長，機場要處理的行李數量也同步增長了。機場與(yu) 航空公司都麵臨(lin) 著處理越來越多的旅客與(yu) 行李的挑戰，基礎設施資源的不足構成了嚴(yan) 重製約。

　　據國際航空運輸協會(hui) （IATA）最新發布的《未來20年航空客運預期報告》，2037年時，全球航空客運量將翻倍增長，達到82億(yi) 人次。雖然IATA指出了應對潛在的“基礎設施危機”的必要性，但航空業(ye) 已經在積極擁抱技術創新以應對這一挑戰。

　　此次東(dong) 航和南航推出的電子行李牌服務，正是航空業(ye) 利用新技術提升旅客行李運輸服務體(ti) 驗的重要體(ti) 現。

　　電子行李牌好處多 可節約成本數千萬(wan)

　　以東(dong) 航全球首發的無源型永久電子行李牌使用為(wei) 例，旅客在東(dong) 航APP提前完成自助值機後，選擇行李托運，將電子行李牌靠近手機NFC（近場通信，Near Field Communication，目前大部分手機已具備）感應區進行數據感應，“滴滴”一聲，航班號、行李目的地等信息就會(hui) 通過電子墨水顯示在永久電子行李牌上，用時僅(jin) 需短短幾秒。隨後，旅客前往專(zhuan) 櫃激活即可輕鬆完成整個(ge) 行李托運過程。

　　圖：東(dong) 航無源型永久電子行李牌正式交付啟用 王佳妮 攝

　　據東(dong) 航介紹，電子行李牌的應用，一方麵簡化了行李托運流程，顛覆了以往栓掛行李條、在登機牌上貼行李旅客聯等操作，旅客即使身在家中或路上，也能通過東(dong) 航APP自助辦理行李托運手續。另一方麵，借助電子行李牌內(nei) 置RFID識別芯片的準確追蹤功能，旅客可在東(dong) 航APP隨時查詢自己托運行李的狀態。這一“黑科技”的助力，讓行李服務變得更加安全、高效和便捷。

　　不同於(yu) 國際上主要采用的需配備供電電池的“有源”電子行李牌，東(dong) 航電子行李牌首次采用“無源”設計，可反複使用，不易損壞，永久跟隨旅客。此外，因其無需內(nei) 置電池，運輸過程中不受航空安全和鋰電池運輸等限製，在防範風險的同時引領航空服務的再次升級，旅客操作也更加安全可靠。不僅(jin) 如此，通過電子行李牌進行交互的數據都不會(hui) 因天氣變化等外界因素而受損，防摔抗震，具有很大優(you) 勢。

　　東(dong) 航全球行李控製中心總經理沈辰毅表示，2019年，東(dong) 航預計將承運5000萬(wan) 件行李，如果打印紙質行李牌，大約需要28萬(wan) 噸紙張。據統計，製作一噸紙張差不多要砍17棵樹。此外，原本用於(yu) 行李追蹤的RFID芯片也是一次性產(chan) 品，算上這方麵的費用，東(dong) 航每年可節約2至3千萬(wan) 元的經營成本。

　　國外航空業(ye) 的電子行李牌實踐

　　相較於(yu) 電子行李牌在國內(nei) 於(yu) 近期成為(wei) 熱門，國外航空業(ye) 在此領域早已有實踐。

　　法荷航於(yu) 2014年推出其電子行李牌產(chan) 品eTag。漢莎航空和長榮航空也通過著名行李箱品牌德國日默瓦(RIMOWA)的電子標簽行李箱向乘客提供電子行李牌，但應用一直緩慢，並且迄今為(wei) 止，適用於(yu) 經濟艙與(yu) 高端艙所有乘客的解決(jue) 方案仍未能獲得普及。

　　2018年初，漢莎集團還與(yu) BAGTAG合作，讓乘坐漢莎航空、瑞士航空以及奧地利航空的乘客能夠使用可重複使用的電子行李牌，而不是傳(chuan) 統的紙質行李牌。

　　英國航空同樣是電子行李牌領域的先鋒。英航與(yu) ViewTag合作，將在近期推出可重複使用的RFID電子行李牌TAG。利用英航的移動APP，乘客可以辦理值機以獲取登機牌，並用手機通過藍牙LE連接將信息同步到他們(men) 的電子行李牌中。據英航表示，其TAG可以使用超過3000次。

　　英航的電子行李牌TAG在推廣階段購買(mai) 價(jia) 格為(wei) 64英鎊，從(cong) 今年10月開始，其標準價(jia) 格將增至80英鎊。