新加坡航空表示：“新航團體(ti) 2022/23財年創紀錄的財務業(ye) 績證實了其積極的戰略舉(ju) 措，以及全體(ti) 員工的辛勤工作、奉獻和犧牲。”

達美航空成為(wei) 2022年營收最高的航空公司，達到505.82億(yi) 美元，淨利潤達13.18億(yi) 元。

在經曆了黑暗的疫情時期後，航空業(ye) 終於(yu) 觸底反彈，多家航空公司實現創紀錄的增長。

約翰·韋恩機場排名美國最憤怒機場第一位，近三分之二 (65%) 推文可以被描述為(wei) “憤怒”。

據《海峽時報》報道，新加坡航空的一位發言人稱，符合條件的員工將獲得相當於(yu) 6.65個(ge) 月工資的利潤分成獎金，以及最高相當於(yu) 1.5個(ge) 月工資的特惠獎金。這份總計超8個(ge) 月工資的獎金，是為(wei) 了表彰他們(men) 在疫情期間的辛勤工作和犧牲，而公司高管將不會(hui) 獲得獎金。

這一獎金數額同樣創了阿聯酋航空的記錄，過往在業(ye) 績理想的年度，阿聯酋航空往往會(hui) 為(wei) 員工發放相當於(yu) 7周工資的獎金。

在疫情期間，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，損失巨大不僅(jin) 僅(jin) 是航空公司，也包括其員工，大部分員工的收進都大幅減少。在航空公司盈利後，也開始考慮員工利益。

創紀錄的利潤

新加坡航空結束了連續三年的虧(kui) 損，2022-23年度實現淨利潤約16億(yi) 美元。

福布斯網站分析了2022年3月至2023年3月針對美國60個(ge) 最繁忙機場的37000多條Twitter推文，使用機器工具分析每條推文的情緒。分析發現，52%的推文情緒為(wei) 憤怒，國際貨運 空運價(jia) 格，提及關(guan) 於(yu) 憤怒機場最頻繁的三個(ge) 詞為(wei) 延誤、安檢及小時。

創記錄的獎金

阿聯酋航空公布為(wei) 員工提供豐(feng) 厚的利潤分享獎金，超過十萬(wan) 名員工將獲得相當於(yu) 24周基本工資的獎金。這是阿聯酋航空自2018年以來首次支付年度績效獎金。

2022年土耳其航空實現淨利潤27億(yi) 美元，創曆史新高。據AI Insight網站，土耳其航空淨利潤遠超美國三大航。

在中東(dong) ，阿聯酋航空團體(ti) 收獲有史以來盈利最高的一年，2022-23年度的淨利潤達到109億(yi) 迪拉姆（約合30億(yi) 美元）。

新加坡航空不遑多讓，在創下其76年曆史上的最高利潤後，公布向部分員工支付超過八個(ge) 月工資的巨額獎金。