悉尼機場首席執行官Geoff Culbert表示：“很興(xing) 奮看到造訪悉尼的中國公民數目已 恢複到疫情前水平的50%以上，尤其是考慮到邊境在3月份才完全重開。”

　　中國航空公司在中澳航線方麵的運力增加，推動了旅客數目的增長，未來幾周還將開通更多航班。

　　Culbert表示，盡管國內(nei) 航班恢複仍相對緩慢，主要是由於(yu) 高昂的機票價(jia) 格和運力受限，但T1航站樓的國際出進境遊客勢頭強勁。

　　Culbert說到：“整個(ge) 國際市場的運力都在增加，新加坡航空、美國聯合航空和韓亞(ya) 航空等航空公司最近都公布向悉尼增開航班。”

　　報道稱，澳洲旅遊局自三月份向中國市場推出“come and say g’day”旅遊宣傳(chuan) 活動以來，來到澳洲的中國遊客數目出現了激增。 而在疫情前，每年有超過一百萬(wan) 中國遊客來到澳洲旅遊，消費達到124億(yi) 澳元，使中國成為(wei) 澳洲最大、最賺錢的國際遊客市場。

　　北京首都航空是最近幾周重返悉尼的航空公司之一，每周提供兩(liang) 班飛往青島的航班。 而從(cong) 5月20日起，海南航空將恢複悉尼—海口—太原的航班。

　　目前，中國已經從(cong) 悉尼機場的第五大遊客來源地躍升至第三位，海運報價(jia) 國際快遞，僅(jin) 次於(yu) 澳洲和新西蘭(lan) 。

　　據澳洲聯邦政府猜測，中國遊客人數要到2026年才能完全恢複，但澳洲旅遊局對於(yu) 更快的恢複仍然布滿信心。

　　廈門航空也將從(cong) 5月28日起，鐵路運輸 上海空運，將悉尼飛廈門的航班從(cong) 每周4班增加到天天1班。 此外，南方航空和東(dong) 方航空公司也計劃從(cong) 6月開始增開航班。同時，本周起，新加坡航空為(wei) 其天天四班的悉尼航班引進了第二架A380客機。

　　《逐日電訊報》5月19日報道稱，悉尼機場數據顯示，來澳中國遊客數目出現了明顯增長。過往1個(ge) 月，來自中國大陸的遊客數目已恢複到疫情爆發前的53.8%。

　　報道指出，和3月份39.6%的數據相比，4月來澳的中國旅客人數出現了明顯增長。

　　澳航（Qantas）也於(yu) 周五公布複飛中國，悉尼和上海之間的逐日航班將於(yu) 10月29日開通。

　　“到本月底，悉尼機場將有七家中國內(nei) 地客運航空公司每周提供30個(ge) 往返航班，且很快還會(hui) 增加更多航班。考慮到今年年初，我們(men) 機場還僅(jin) 有三家航空公司每周開通 四趟往返中國大陸的航班，這個(ge) 數據是相當了不起的。”

　　從(cong) 6月28日開始，美國聯合航空將天天執飛兩(liang) 班悉尼至舊金山的航班，韓亞(ya) 航空將悉尼飛首爾的航班頻率從(cong) 天天一班進步到每周九班，其中四班將使用A380客機。