捷星航空的一位發言人說:“固然我們(men) 看到了有趣的一麵，國際物流，但我們(men) 對隨身行李進行限製是為(wei) 了確保每個(ge) 人都有空間放自己的行李，我們(men) 符合安全要求。”

　　8、葡萄牙邊檢職員擬多次罷工

　　2020年初疫情造成海外旅行中中斷後，中國國航停止向位於(yu) 維多利亞(ya) 州地區的澳大利亞(ya) 航空飛行員學院（AAPA）派遣學員。但兩(liang) 個(ge) 月前恢複談判，這家大型航空公司忽然推動該學院在4月份短短4天內(nei) 口試了100多名來自中國的學員。

　　據英國《鏡報》12月25日報道，近日，兩(liang) 名女孩坐捷星航空從(cong) 墨爾本飛往澳大利亞(ya) 阿德萊德時，發現自己的行李箱超過了行李限額，便試圖通過穿近6公斤的衣服來規避航空公司的行李規定，但她們(men) 終極還是繳納了行李費。

　　聖彼得堡普爾科沃機場治理公司“北方首都空中大門”發布消息稱，從(cong) 6月起，自聖彼得堡普爾科沃機場每周將有8個(ge) 航班飛往中國。

　　4、為(wei) 避免交行李費 澳大利亞(ya) 兩(liang) 名女孩將近6公斤衣服穿上身

　　提前在網上自己選擇座位可能需要付費。對於(yu) 購買(mai) 經濟艙的乘客，如想提前選擇座位，則需要在網上預訂或芬蘭(lan) 航空應用程序中提前購買(mai) 。如想免費自己網上選擇座位，則需至少購買(mai) 更高艙位的靈活票(Flex)等。

　　4月底，無人機順利通過工廠飛行試驗，並計劃送貨飛行。無人機的特點之一：貨物被放在一個(ge) 專(zhuan) 用紙箱裏，到達目的地後，它可自主卸貨，與(yu) 人無接觸。據悉，無人機計劃用於(yu) 郊區的郵政快遞送貨上門業(ye) 務。

　　中國國際航空公司有關(guan) 貿易飛行員的要求，令澳大利亞(ya) 一家飛行學院應接不暇。這一忽然需求表明，隨著龐大的中國市場恢複國際旅行，中國航空業(ye) 出現回熱。

　　韓國國土交通部（下稱國土部）18日發布的一項數據顯示，今年4月韓國機場執飛的國際往返航班同比增加642%，為(wei) 周均3021班。

　　達美航空首席執行官Ed Bastian周三就政府加大對航空業(ye) 的監管將如何影響機票價(jia) 格進行了探討。Ed Bastian表示，任何監管本錢的增加都將不可避免地轉移到消費者身上。此外，他誇大了達美航空對客戶服務的現有承諾，稱該航空公司已經在航班中中斷的情況下向客戶提供“一定的”補償(chang) 。

　　俄羅斯國家技術倡議項目支持基金會(hui) 新聞處向俄羅斯衛星通訊社表示，快遞無人性能自主運送重達10公斤的貨物，其已在下諾夫哥羅德州順利通過相關(guan) 測試。

　　6、印度政府要求Go First盡快恢複航班運營

　　此前乘坐芬航的乘客可能有所了解：歐洲境內(nei) 航線在經濟艙的選擇上，除了普通經濟艙(Economyclassic)等，還有更優(you) 惠價(jia) 格的輕經濟艙(Economylight)。對於(yu) 輕經濟艙，行李額包括一個(ge) 手提包和一個(ge) 飛行包登機，如需托運行李則需另外付費。而此項變更之後，對於(yu) 最優(you) 惠價(jia) 格的機票，將隻答應攜帶一個(ge) 相當於(yu) 手提包或小背包尺寸的行李，此件行李必須適合放在座位下麵。

　　5月8日，美國拜登政府公布將製定新的法案，要求航空公司為(wei) 因航司原因導致的長時間延誤和取消向旅客提供補償(chang) 。新的法案將要求航空公司提供現金補償(chang) ，而不是代金券。據美國交通部，目前沒有美國航司會(hui) 因航班延誤或取消提供現金補償(chang) 。除了要求對乘客進行補償(chang) 外，該提案還將要求航空公司承擔航司原因導致的長時間延誤和取消給旅客帶來的餐飲和酒店住宿等費用支出。

　　最初，該航空公司公布停飛至5月5日，然後將時間延至5月9日，海運費，隨後是5月12日、5月19日、5月23日，目前最新時間是5月26日。

　　從(cong) 2023年6月1日開始，芬航將對票務類型和行李額度進行調整。芬航將通過新的定價(jia) 來減少手提行李數目。

　　這兩(liang) 名女孩分別是Adriana Ocampo和Emily Altamura，今年都是19歲，他們(men) 打算乘坐捷星航空從(cong) 墨爾本飛往澳大利亞(ya) 阿德萊德的家。當Adriana看到工作職員在前台稱乘客的行李時，她急忙打開箱子，盡可能多地往身上穿衣服以避免交行李費，同伴Emily也照做了，由於(yu) 她的箱子重量也超過了7公斤的上限。據一段視頻顯示，她們(men) 在寬鬆的衣服裏套了多件上衣和夾克，甚至嚐試把ipads塞進衣服裏，僅(jin) Adriana一人就穿了5.5公斤重的衣服。但遺憾的是，即使她們(men) 盡了最大努力，行李仍然超過了限製。終極，她們(men) 每人支付了65美元(約455元人民幣）。

　　7、俄羅斯已測試自主送貨無人機

　　9、美司法部擬阻止大韓航空收購韓亞(ya)

　　國航對飛行員的緊迫需求，凸顯疫情後客運複蘇之快——以及維持這種複蘇所需的龐大飛行員數目。根據波音公司的最新猜測，2022年至2041年全球將需要超過60萬(wan) 名新飛行員，而最大需求在亞(ya) 洲。對中國的航空公司來說，最大的潛伏機組職員需求可能是在海外服務方麵。根據全球航空數據供給商OAG的數據，在以中國為(wei) 主的東(dong) 北亞(ya) 地區，目前國際飛行比疫情前水平低42%。該地區的國內(nei) 航空旅行市場則已超過疫情前。

　　2、韓國4月國際航班量同比增642%

　　3、達美CEO：更多政府規定將導致票價(jia) 上漲

　　5、這家航司將對登機行李費用進行調整

　　單看航空業(ye) 用工情況，飛機駕駛員（100%）、機場服務職員（98%）的補員率較高，但空中乘務員（83%）和地勤（84%）與(yu) 疫前員額仍有明顯差距。

　　超輕客票僅(jin) 答應攜帶一個(ge) 放在座位下的小包（40厘米x30厘米x15厘米），不答應額外的行李，在機場購置的物品也必須放在這個(ge) 小包內(nei) 。如有需要，乘客將必須購買(mai) 一個(ge) 更大的隨身行李袋（55cmx40cmx23cm）來使用。即使如此，攜帶登機的手提包和飛行包的總重量也隻能達到8公斤。

　　據此前報道，歐盟反壟中斷監管機構表示，大韓航空擬收購競爭(zheng) 對手韓亞(ya) 航空可能會(hui) 限製歐洲和韓國之間客運和貨運航空運輸服務的競爭(zheng) 。

　　票務新品：超輕客票（Superlight）