他說，機場接駁電車已有25年曆史，後來由於(yu) 電車服務頻繁故障，為(wei) 乘客造成不便而飽受批評。出於(yu) 安全考量，馬來西亞(ya) 機場控股公司今年3月公布暫停機場接駁電車的運作，直至另行通知。

　　馬來西亞(ya) 吉隆坡國際機場主航站樓的接駁電車更換計劃進展順利，跨境鐵路 國際物流，預計其中一條軌道可在2024年6月投進運作。

　　5月12日馬來西亞(ya) 機場控股公司執行董事依斯幹達出席機場數碼轉型項目推介禮後，向記者匯報吉隆坡國際機場接駁電車（KLIA Aerotrain）更換計劃的進度。

　　吉隆坡國際機場接駁電車更換計劃涉及九列電車，工程將在2025年結束。這個(ge) 計劃分成設計和建造工程兩(liang) 個(ge) 階段落實，耗資約7億(yi) 令吉（約2.1億(yi) 新元）。