拉丁美洲和加勒比航空運輸協會(hui) (ALTA)表示，該地區3月份的複蘇是一個(ge) 好消息。此前，該地區僅(jin) 在2022年9月和2022年12月超過了疫前的交通水平。根據ALTA的數據，該地區的交通流量與(yu) 三年前相比增長了0.6%。

5月1日，達美航空公司請求美國政府放鬆對美國與(yu) 東(dong) 京羽田國際機場之間航班的時間表限製，稱需求環境已經“根本性的改變”。美聯航對此表示，其競爭(zheng) 對手的要求是一項“顯然不符合公共利益”的“自私計劃”。　

　　拉丁美洲和加勒比地區的航空運輸業(ye) 在3月份的客運量超過了2019年的水平。在墨西哥、哥倫(lun) 比亞(ya) 和多米尼加共和國等國家強勁複蘇的推動下，這是該地區第三次遠高於(yu) 疫前水平。

新西蘭(lan) 航空還表示，其正在進行最後談判，國際物流，以確保再獲得一架波音777-300ER，這可能會(hui) 為(wei) 該航空公司的國際網絡每周增加3000個(ge) 座位。假如終極敲定，新飛機將使該航空公司的777-300機隊總數達到8架。

　　3、印度Go First破產(chan) 保護申請獲得批準

　　美國擁有20多家主要航空公司，每年有超過1600萬(wan) 次航班。根據國際航空運輸協會(hui) （IATA）公布的數據，2023年3月全球客運量達到疫情前水平的88%。

　　5、美航司在3月增加了2500多個(ge) 工作崗位

　　與(yu) 2023年2月的791235名工人相比，增加了0.32%。與(yu) 2019年3月相比，它也顯示出非常積極的增長，當時有733884名員工受雇於(yu) 美國航空公司。

　   1、美聯航8月增加赴香港航班

　　美聯航將於(yu) 今年8月增加從(cong) 舊金山國際機場飛往香港國際機場的航班，年底前將達到逐日兩(liang) 班。作為(wei) 橫跨大西洋和太平洋的最大航司，美聯航繼續增加航班，希看盡快恢複到疫前水平。最新增加的是從(cong) 舊金山關(guan) 鍵飛往香港的航班。該航空公司於(yu) 3月3日恢複香港航線，逐日執飛，海運報價(jia) 國際快遞，並將在8月份增加到每周12個(ge) 航班。從(cong) 10月25日開始，美聯航將天天兩(liang) 班飛往香港。該航線由波音777-300ER執飛，可搭載350名乘客。

9、阿聯酋航空將投資兩(liang) 億(yi) 美元用於(yu) 航空可持續發展

　　4、拉丁美洲客運量在 3 月份達到疫前水平