截至2023年5月8日，本公司發行存托股數目622,090份，即是31,104,500份H股，占公司已發行H股總數約0.60%。於(yu) 2023年2月3日，紐約梅隆銀行就終止存托股計劃向所有存托股持有人發出通知。

　　民航資源網2023年5月10日消息：中國東(dong) 航發布公告，公司的存托股計劃將於(yu) 2023年5月8日（美國東(dong) 部時間）終止。存托股持有人在2023年5月10日（“截止日”）前有權根據本公司、紐約梅隆銀行及存托股擁有人及持有人之間的存托協議的條款和條件將其持有的存托股交還給紐約梅隆銀行以換取本公司的H股，交還的每1份存托股可換取本公司的50股H股。

　　公司存托股的退市已於(yu) 2023年2月3日（美國東(dong) 部時間）生效。於(yu) 2023年1月31日，公司根據董事會(hui) 的適當授權，向公司的美國存托股份代理機構紐約梅隆銀行發出美國存托股份計劃（“存托股計劃”）終止函。

　　茲(zi) 提述本公司日期為(wei) 2023年1月13日之公告，內(nei) 收留有關(guan) 本公司自願將美國存托證券股份（“存托股”）於(yu) 紐約證券交易所退市，並撤銷該等存托股及對應外資普通股（“H股”，每股麵值為(wei) 人民幣1元）在據一九三四年美國證券交易法（經修訂）下的注冊(ce) 。

　　東(dong) 航表示，國際貨運 空運價(jia) 格，經從(cong) 貿易角度考量，本公司存托股所對應的H股數目與(yu) 本公司全部H股數目相比較少，本公司存托股交易量與(yu) 本公司H股全球交易量相比有限，維持存托股在紐交所上市和該等存托股及對應H股在美國證券交易委員會(hui) （以下簡稱“美國證交會(hui) ”）注冊(ce) 並遵守證券交易法規定的定期報告及相關(guan) 義(yi) 務涉及較大的本錢，鐵路運輸 上海空運，以及本公司從(cong) 未使用紐交所二次融資功能且香港聯合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替換性，可滿足本公司正常經營的融資需求，本公司董事會(hui) 批準存托股從(cong) 紐交所退市，並根據證券交易法規定撤銷該等存托股和對應H股的注冊(ce) 。

　　此前，東(dong) 航、南航均發布公告，擬將美國存托股份從(cong) 紐約證券交易所退市。

　　本公司的H股在香港聯合交易所有限公司進行交易。於(yu) 截止日後，紐約梅隆銀行或將開始出售未交還的存托股所代表的本公司H股，並於(yu) 任何該等出售後將實收的現金款項（扣除相關(guan) 費用支出後）分發給該等尚未交還存托股的持有人（在其交還有關(guan) 存托股後）。