民航資源網2023年5月8日消息：據Fox Business消息，美聯航前CEO奧斯卡·穆尼奧斯(Oscar Munoz)就航空旅遊業(ye) 麵臨(lin) 的持續題目發表了看法，稱這些題目源於(yu) “過期的”空中交通管製基礎設施。在此之前，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，由於(yu) 西南航空在2022年冬季假期期間的崩潰以及美國聯邦航空治理局（FAA）的空中任務通知(NOTAM)中中斷導致飛機停飛，該國麵臨(lin) 大規模取消航班。

　　美聯航前CEO穆尼奧斯表示：“在我看來，假如你再深進思考，我們(men) 在美國麵臨(lin) 的最大題目是更廣泛的基礎設施，國際貨運 空運價(jia) 格，尤其是航空旅行和空中交通管製係統。我們(men) 擁有幾乎全世界最過期的係統，我想說是過期的係統。”“據最新統計，有60個(ge) 國家/地區擁有更好、更新的係統來控製空中交通。”

　　隨著航旅需求不中斷增加，美國航司和空中交通管製部分試圖解決(jue) 職員短缺題目，這位前CEO指出了公司在留住人才方麵麵臨(lin) 著的困難。