國際航線對於(yu) 提供增量收進、攤薄運營本錢具有重要意義(yi) ，國際航線的恢複有助於(yu) 轉移國內(nei) 冗餘(yu) 運力，優(you) 化國內(nei) 市場供需，改善客座率和票價(jia) 水平。目前來看，相對於(yu) 國內(nei) 市場，我國民航國際市場恢複相對緩慢，但業(ye) 內(nei) 普遍以為(wei) ，民航國際市場的恢複是必然趨勢，有看成為(wei) 下一階段複蘇的著力點。長期來看，大型航司國際航線盈利彈性更大，投資價(jia) 值更高。

　　業(ye) 內(nei) 人士評價(jia) ，2023年全行業(ye) 國際客運航班保持穩步增加，特別是夏秋航季換季進一步帶動了國際航班加速恢複。

　　除了加速恢複、新開國際及地區往返客運航線，今年以來，海航控股緊隨最新行業(ye) 走勢，持續升級服務和市場產(chan) 品，搶抓國際市場機會(hui) 。1月率先恢複國際客運航班機上產(chan) 品及境外回程航班熱餐配備，包括展床服務、酒水飲品等；2月憑借高品質服務及優(you) 質產(chan) 品第12次蟬聯“SKYTRAX五星航空公司”稱號；4月推出全新升級的精品快線產(chan) 品，搶抓核心商務市場，並恢複國際及地區通程值機業(ye) 務辦理，提升更多國際及地區中轉旅客便捷出行體(ti) 驗；五一期間還推出機票代金券、機票秒殺、定向客群購票優(you) 惠等內(nei) 收留……

　　夏秋航季，為(wei) 滿足新航季航空市場需求，跨境鐵路 國際物流，海航進一步優(you) 化航線網絡，預計執飛500餘(yu) 條國內(nei) 外航線，覆蓋100餘(yu) 個(ge) 國內(nei) 外城市，航線通達歐洲、北美、亞(ya) 洲。

　　國際方麵，海航控股成立了國際複航專(zhuan) 項工作組，穩步推進國際航線開複航工作，一季度開通及恢複哈爾濱=哈巴羅夫斯克、北京=特拉維夫/聖彼得堡、北京/海口=曼穀、深圳=金邊、廣州=普吉、海口=新加坡、海口=澳門、北京=台北、昆明=清邁等共計17條國際及地區航線。

　　4月18日，民航局例行新聞發布會(hui) 上，民航局運輸司副司長徐青表示，下一步，民航局將繼續及時審批中外航空公司新增和恢複國際航班申請，協助推進解決(jue) 航空公司恢複國際航班過程中碰到的困難和題目，保障國際客運航班平穩有序恢複。官方的大力支持對於(yu) 各大航司來講無疑是巨大的利好，緊接著要做的便是捉住機會(hui) ，緊隨而上。

　　值得留意的是，一季度海航控股國際航線方麵增長態勢明顯，主要運營數據實現“爆發式增長”：收進客公裏數同比增長1393.42%，旅客運輸量同比增長1773.35%，客座率達80.4%。

　　截至一季度，海航控股共計在運營28條國際及地區往返客運航線。

　　因此，各大航司穩住國內(nei) 市場的同時，更要捉住國際航線恢複的機遇，保證航空安全的基礎上，公道安排運力，進步航班效率，滿足旅客出行需求的同時，加速自身業(ye) 績開釋。一季度小考已過，海航已經圓滿交出了自己的“答卷”，接下來，我們(men) 期待它保持上風，持續發力，與(yu) 各大航司一起齊頭並進，助推中國民航業(ye) 騰飛！

　　民航資源網2023年4月30日消息：4月28日，海航控股（600221）表露2023年一季度報告，報告期內(nei) ，公司實現營業(ye) 收進131.48億(yi) 元，回屬上市公司股東(dong) 的淨利潤1.58億(yi) 元。公告顯示，一季度海航控股實現總周轉量21.17億(yi) 噸公裏，旅客運輸量1343萬(wan) 人，跨境鐵路 國際物流，貨郵運輸量達7.31萬(wan) 噸。

　　據悉，目前海航仍在不中斷加速國際及地區航線恢複，包括對熱門航線增加運力投進以及進行增頻，如五一期間新開、恢複運營深圳—巴黎、北京—大阪、北京—東(dong) 京等國際航線；計劃6月1日起北京—曼穀航線增頻至天天兩(liang) 班，6月下旬北京—莫斯科航線增頻至天天一班等，將進一步滿足國際航線市場需求。