3.山西航空有限責任公司

　　6.福州航空有限責任公司

　　該公司注冊(ce) 資本30億(yi) 元人民幣，其中公司所持權益比例為(wei) 84.02%。截至2022年底總資產(chan) 19.25億(yi) 元，淨資產(chan) -18.88億(yi) 元。2022年營業(ye) 收進10.64億(yi) 元，淨利潤-6.21億(yi) 元。

　　4.雲(yun) 南祥鵬航空有限責任公司

　　2021年12月，遼寧方大團體(ti) 實業(ye) 有限公司（下稱方大團體(ti) ）正式進主海航團體(ti) 航空主業(ye) 板塊。此後一年多，瀕臨(lin) 退市風險的航空主業(ye) 板塊核心上市企業(ye) 海航控股，從(cong) 披星戴帽的“*ST海航”，變更為(wei) 如今摘星脫帽後的“海航控股”。2022年12月，國際物流，方大團體(ti) 為(wei) 海航控股增資108.7億(yi) 元獲證監會(hui) 發審委審核通過。

　　2022年下半年，隨著全球疫苗接種進度的加快，疫情防控取得明顯成效，國際市場逐步複蘇，海航控股國際航線的上風逐漸顯現，搶抓機遇加大對國際市場的投進，積極創新推出航線產(chan) 品，加快了國際業(ye) 務的恢複和發展，助力公司恢複盈利，加速業(ye) 績開釋。報告顯示，海航國際方麵經營數據增長態勢尤其明顯--客運運力同比上升51.05%，旅客周轉量同比上升52.55%，增幅高於(yu) 業(ye) 內(nei) 均勻水平。

　　該公司注冊(ce) 資本43.87億(yi) 元人民幣，公司所持權益比例為(wei) 100.00%。經營範圍為(wei) 公共航空運輸。截至2022年底總資產(chan) 84.85億(yi) 元，淨資產(chan) 5.78億(yi) 元。2022年營業(ye) 收進22.18億(yi) 元，淨利潤-9.03億(yi) 元。

　　該公司注冊(ce) 資本40.52億(yi) 元人民幣，公司所持權益比例為(wei) 97.09%。截至2022年底總資產(chan) 84.84億(yi) 元，淨資產(chan) 35.01億(yi) 元。2022年營業(ye) 收進10.21億(yi) 元，淨利潤-6.24億(yi) 元。

　　2.長安航空有限責任公司

　　這份新生後的年度答卷裏，海航控股雖出現202.47億(yi) 元虧(kui) 損，但一方麵是受疫情影響，這是行業(ye) 普遍現象；另一方麵也要看到，相比2020年虧(kui) 損640億(yi) 元，其虧(kui) 損額已經大幅收窄。

　　該公司注冊(ce) 地北京市，注冊(ce) 資本1.5億(yi) 元人民幣，其中公司所持權益比例為(wei) 95%。截至2022年底總資產(chan) 46.85億(yi) 元，淨資產(chan) 7.36億(yi) 元。2022年營業(ye) 收進0.81億(yi) 元，淨利潤-2.03億(yi) 元。

　　9.海航航空技術有限公司

　　值得留意的還有11.64億(yi) 元回屬淨資產(chan) 。根據2022年三季報，海航控股2022年9月30日的回屬淨資產(chan) 尚為(wei) -123億(yi) 元。2022年四季度，通過大股東(dong) 方大團體(ti) 注資及經營改善，目前已扭轉資不抵債(zhai) 局麵。

　　1.中國新華航空團體(ti) 有限公司

　　該公司注冊(ce) 資本34.96億(yi) 元人民幣，實收資本33.39億(yi) 元人民幣，跨境鐵路 國際物流，公司所持權益比例為(wei) 90.75%。截至2022年底總資產(chan) 167.11億(yi) 元，淨資產(chan) -31.03億(yi) 元。2022年營業(ye) 收進27.09億(yi) 元，淨利潤-22.73億(yi) 元。