馬士基提供從(cong) 羅馬尼亞(ya) 康斯坦察港到烏(wu) 克蘭(lan) 雷尼港的每周駁船服務，該服務現已在康斯坦察/多瑙河海峽和黑海兩(liang) 條航線上全麵運營，運輸時間約為(wei) 1.5天。

　　馬士基在一份已發布的聲明中表示：“從(cong) 寧波到拉丁美洲的覆蓋範圍將繼續通過馬士基的AC3服務每周進行一次貨運連接。從(cong) 拉丁美洲到寧波的覆蓋範圍也將通過我們(men) 現有的AC服務繼續，”馬士基補充道。

　　3月7日，馬士基公布將中國寧波港從(cong) 其亞(ya) 洲-拉丁美洲AC2輪換航線中移除。

　　馬士基公布，海運費，它現在能夠提供從(cong) 世界任何地方到烏(wu) 克蘭(lan) 的直接預訂，緩解了往年俄烏(wu) 衝(chong) 突以來的一個(ge) 常見客戶題目。

　　這一決(jue) 定是丹麥海運公司為(wei) 進步其在亞(ya) 洲-拉丁美洲市場的班次可靠性所做更大努力的一部分。

　　據悉，這個(ge) 新區域將涵蓋印度次大陸、中東(dong) 和非洲的核心地理區域，包括印度、巴基斯坦、阿聯酋、沙特阿拉伯、南非、肯尼亞(ya) 、科特迪瓦、喀麥隆、尼日利亞(ya) 、塞內(nei) 加爾和加納等重要市場。

　　馬士基補充說，其係統已更新並預備好接受直接客戶對雷尼港的預訂。

　　另訊，馬士基重新開啟對烏(wu) 克蘭(lan) 的直接預訂業(ye) 務

　　該公司指出，預訂將取決(jue) 於(yu) 運營能力和提交的正確文件，其中包括由於(yu) 該地區持續存在的風險而正當接受烏(wu) 克蘭(lan) 條款。

　　同一周，馬士基公布整合西亞(ya) 、中亞(ya) 和非洲，形成一個(ge) 新的綜合IMEA區域。

　　據悉，海運報價(jia) 國際快遞，8,160TEU的CLIFFORD MAERSK將成為(wei) 第一艘按照更新輪換航行的集裝箱船。