日前，“拍船網”發布的一則拍賣公告引發業(ye) 界關(guan) 注。該公告顯示，浙江造船有限公司11艘未完工船舶以資產(chan) 包形式公開拍賣，時間為(wei) 2019年11月20日10時至2019年11月20日16時，起拍價(jia) 2.08億(yi) 元，加價(jia) 幅度100萬(wan) 元，保證金2090萬(wan) 。

　　浙江造船有限公司前身為(wei) 浙江船廠，是一家成立於(yu) 1969年的老牌船廠，2003年轉製成民營造船廠，同年改名為(wei) 浙江造船有限公司。船廠自2003年改製起，致力於(yu) 建造海洋工程平台船，並在五年多的時間內(nei) 陸續交付了近百條海洋工程平台船給來自全球各地的船東(dong) 。

　　但2016年4月14日，浙江造船有限公司受到控股公司債(zhai) 務危機影響，無法得到配套的融資，因此向當地法院申請破產(chan) 重整，這一重整持續了近兩(liang) 年的時間。

　　重整期間，浙船僅(jin) 交付了當時還在建的部分船舶，仍然有11條船舶未完成。2018年11月7日，根據寧波市奉化區人民法院的裁決(jue) 書(shu) ，通過競爭(zheng) 的方式確定律師、會(hui) 計事務所聯合體(ti) 團隊，協助浙江造船有限公司危機工作領導小組，對浙江造船有限公司進行清算重整。

　　據天眼查顯示，2019年2月20日，船廠投資人已經變更為(wei) 上海穎駿投資管理有限公司。重整投資人有權利對浙船未完成的船舶進行處置。通過慎重考慮，重整投資人最終選擇通過“拍船網”處置上述船舶資產(chan) 。

　　據悉，如拍賣成功，重整資產(chan) 人將允許競買(mai) 人租用一段時間完成後續船舶的建造工作。租期結束後，船廠涉及的土地可能會(hui) 另做他用，浙江造船的主體(ti) 是否還予以保留目前也不得而知。