SF航空公司已選擇泰雷茲(zi) 和ACSS作為(wei) 機隊機載ADS-B（自動依靠監控-廣播）設備的獨家設備供給商，以進步空中交通效率和運力，以積極響應中國民航總局（中國民航總局）關(guan) 於(yu) 實施ADS-B技術呼籲。

泰雷茲(zi) 和ACS將為(wei) SF航空公司現有的59架飛機和未來可選飛機提供符合ADS-B的解決(jue) 方案，特別是包括更換的TCAS（交通碰撞避免係統）、TCAS定向天線和 ATC（空中交通管製）轉發器。

運營著中國最大貨運機隊的SF航空公司已選擇L3Harris科技和泰雷茲(zi) 合資公司泰雷茲(zi) 和ACSS作為(wei) 獨家航空電子設備供給商，以改造其機隊，使用符合ADS-B的機載設備。此次評選是民航總局對ADS-B技術推廣的積極回應。

ADS-B（自動依靠監控廣播）技術旨在進步空中交通效率和收留量。它使空中交通管製員能夠通過內(nei) 部全球定位係統提供的實時飛機信息，獲得比通常的雷達更正確的態勢感知。鑒於(yu) 這些好處，中國民航總局已將ADS-B列為(wei) 進步飛行安全性和運營效率以及及時性能的新技術之一。根據中國民航總局的計劃，中國所有在用飛機都有權在2022年底實現ADS-B Out 2版功能。

作為(wei) 首家獲得認證的ADS-B進進和退出解決(jue) 方案，泰雷茲(zi) 的合作夥(huo) 伴ACS是該領域領先的設備製造商。兩(liang) 家公司共同為(wei) 世界各地的航空公司交付了超過 5，000 架 NXT（下一代轉發器），用於(yu) 不同類型的飛機，包括空客、波音和 Embraer。

通過此合同，泰雷茲(zi) 合作將為(wei) SF 航空公司現有的 59 架飛機和未來可選飛機提供符合 ADS-B 標準的解決(jue) 方案。根據每架飛機的不同配置，將安裝相應的機載設備，包括更換TCAS（交通碰撞避免係統）、TCAS定向天線和 ATC（空中交通管製）轉發器等。這項59架飛機的航空電子設備改造將於(yu) 2022年底全麵實施，跨境鐵路 國際物流，這是泰雷茲(zi) 與(yu) 中國貨運航空公司迄今為(wei) 止最大的合作項目。

除了機載設備外，泰雷茲(zi) 還向中國提供了ADS-B地麵站設備。憑借其在航空交通治理方麵的專(zhuan) 業(ye) 知識，以及在ADS-B進進和退出應用領域的技術和經驗，泰雷茲(zi) 積極支持中國民航總局開展ADS-B業(ye) 務，特別是通過2017年首次ADS-B In示範飛行。

"我們(men) 非常榮幸能夠與(yu) SF航空公司合作，為(wei) 中國最大的航空貨運機隊提供這種航空電子設備改造。我們(men) 將繼續充分利用我們(men) 在成熟的機載和地麵解決(jue) 方案方麵的能力，支持我們(men) 的合作夥(huo) 伴和 CAAC，促進中國民航業(ye) 的安全高效發展，"泰雷茲(zi) 北亞(ya) 副總裁兼泰雷茲(zi) 中國首席執行官傑羅姆·本德爾表示。