5月26日下午，由中國地方鐵路協會、南寧市人民政府、中國鐵路南寧局團體有限公司聯合主辦的南寧國際鐵路港建設開發經營研討會在南寧召開。會議形成重要共叫：進一步優化完善南寧國際鐵路港總體規劃方案，努力將其打造成集交通、物流、商貿深度融合的產業聚集區，西部陸海新通道的核心節點，區域合作發展的多式聯運關鍵，形成港產城一體化的現代物流標杆，為建設壯美廣西、共圓複興夢想和更好服務西部陸海新通道建設和國家“一帶一路”建設作出新貢獻。來自中國地方鐵路協會，南寧市人民政府及相關部分，中國鐵路南寧局團體有限公司及相關單位，廣西交通投資團體有限公司，廣西鐵路投資團體有限公司，南寧國際鐵路港開發運營有限公司，中國鐵道科學研究院團體有限公司，中國鐵路設計團體有限公司，中鐵二院工程團體有限責任公司，中鐵上海設計院團體有限公司等近60名領導專家學者參加了研討會。研討會由中國地方鐵路協會專家委員會主任張建平主持。中國鐵路南寧局米兰体育全站團體有限公司黨委書記、董事長康維先容說，在西部陸海新通道總體規劃中，南寧市是重要節點城市和物流關鍵。但與客運相比，南寧市鐵路物流關鍵設施建設相對滯後，點線能力不配套、物流集聚效應不強、多式聯運體係不完善等題目較為突出。南寧國際鐵路港作為自治區推進西部陸海新通道建設的重點項目之一，以及南寧市建設陸港型國家物流關鍵的核心項目，推進南寧國際鐵路港開發建設，對於南寧市實施強首府戰略，構建通道引領、關鍵支撐、銜接高效、輻射帶動的開放發展新格式，具有重大的現實意義。中國鐵路南寧局團體有限公司在2018年5月先行開通集裝箱和長大笨貨物功能區的基礎上，爭取自治區專門出台《南寧國際鐵路港建設實施方案》《南寧國際鐵路港開發建設支持政策》等文件，共分4期建設，並在財政、稅收、土地等5個方麵提出20條具體支持措施，用5年時間安排5億元專項資金支持南寧國際鐵路港建設。2019年9月已建成投產一期工程。2020年以來，中國鐵路南寧局團體有限公司全麵加大工作力度，將南寧國際鐵路港建設納進自治區和南寧市強首府戰略重點工程統籌推進，列進中國國家鐵路團體有限公司2020年深化改革重點工作安排，多次召開專題研究會部署推進，由南寧市牽頭成立建設指揮部，設立合資籌劃、規劃建設、招商引資、業務發展、資產資金5個工作組強力推進，5月6日正式揭牌成立南寧國際鐵路港開發運營有限公司，正在抓緊籌備組建南寧國際鐵路港投資發展有限公司，加快推進海關監管作業場所、電商、農產品物流區規劃建設工作，全麵推進二期工程。同時，我們積極學習鑒戒重慶國際物流口岸新城和成都國際鐵路港建設經驗，配合南寧市把南寧國際鐵路港以南40平方公裏區域產業布局納進城市總體規劃統籌研究。中國鐵路南寧局團體有限公司副總經理黃一寧具體先容了南寧國際鐵路港項目建設情況。在研討會上，中金匯融公司總經理蔣興權和普洛斯中國區高級副總裁朱國以《物流園區開發運營模式》為題分享了他們對物流園區開發建設和經營的研究成果。重慶國際物流關鍵園區總經理穀永紅以《共建“一帶一路”加快建設重慶國際物流口岸新城》為題先容了重慶國際物流關鍵園區的發展曆程和經驗。成都國際鐵路港投資發展公司總經理周俊波以《建蓉歐關鍵 促絲路繁榮》為題先容了成都國際鐵路港的建設及經營經驗。討論中專家們對南寧國際鐵路港的規劃建設和經營開發提出了意見和建議，以為物流園區建設經營對中國鐵路的高質量發展意義重大，鐵路物流港的上風是效率高，這是最核心的競爭力。要改變鐵路對貨場的傳統定位，應把物流園區倉儲作為鐵路的主營業務。建設現代綜合鐵路物流園區，提升鐵路的盈利能力，讓鐵路優質資產價值變現，完善全社會物流基礎設施，降低全社會物流本錢。東日本和西日本鐵路公司25～35%的利潤來自於商貿服務、地產等非運輸業務。建議南寧國際鐵路港在規劃及建設運營中要吸取國內外的經驗教訓，深進優化總體方案。鐵路物流園區要進行特色定位，差異化發展。物流、金融、信息、商貿協同發展進行布局，進駐產業項目，吸納經營性企業，要依托鐵路集裝箱中心站，聚集相關產業，促貿易、建關鍵，形成重要物資集散中心、區域資源配置中心和多式聯運物流中心。南寧市委常委、市人民政府常務副市長張文軍感謝國內著名機構和專家參與南寧國際鐵路港方案的研討，表示將高度重視專家們的意見和建議，這些意見非常有啟示和鑒戒作用。南寧國際鐵路港要重視功能配套，形成“一核兩港七區”的科學布局，要認真學習重慶國際物流園區和成都國際鐵路港的建設經驗，把南寧國際鐵路港規劃好、建設好、運營好，實現效益的最大化和鐵路與地方政府的共贏，把鐵路大貨場變成社會大市場。地方人民政府要牽頭壓實各種責任，疊加利用好多重利好政策，真抓實幹，把南寧國際鐵路港作為自治區推進西部陸海新通道建設、南寧市實施強首府戰略的重要工作落實好。中國鐵路南寧局團體有限公司黨委書記、董事長康維感謝南寧市委、市政府對南寧國際鐵路港的全力支持，感謝專家對南寧國際鐵路港園區建設和經營開發提出的建設性意見。客貨運輸是鐵路的主業，多種經營也是主業，要兩個輪子一起轉，進行市場化、法治化經營，要將南寧國際鐵路港作為中國國家鐵路團體有限公司改革的重要項目來做，要鎖定一個目標，這就是打造港產城一體化現代物流標杆。中國鐵路南寧局團體有限公司要學習重慶國際物流園區和成都國際鐵路港的成功米兰体育全站經驗，舉全局之力，在自治區政府和南寧市政府的主導和全力支持下，建設經營好南寧國際鐵路港。中國地方鐵路協會秘書長鄭明理作研討會總結發言中提出四點建議：一是進一步做好南寧國際鐵路港園區的總體規劃，基本定位是以鐵路為主導的多式聯運中心和海鐵聯運聚集區。二是進一步提升南寧國際鐵路港開發經營理念，以資產經營為核心，把土地資產經營好，把鐵路運輸產品開發設計好。三是堅持以鐵路設施為龍頭，完善鐵路物流園區的各項功能，實現園區的可持續發展。基本功能應該是貨物運輸，發揮多式聯運的功能、倉儲加工的功能、增值服務功能，發展物流金融，發揮園區的產業聚集功能，把各項功能融為一體，科學發展。四是加強路地合作，優化招商模式和運營模式。地方政府搭好平台，海運費，給足政策，形成產業生態圈。鐵路要做好運輸產品的設計，把通道的龍頭舞起來，帶動產業鏈發展。研討會取得了預期效果。目標已明確，標準已確定，讓我們路地共同努力，全力將南寧國際鐵路港打造成港產城一體化現代物流標杆。(才鐵軍、楊羨樹)
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