CCS-UK用戶組正在舉(ju) 辦研討會(hui) ，以展示其在希思羅機場貨運站簡化空運收集和交付的解決(jue) 方案。

預先信息係統（AIS）已在空運代理商和承運人以及主要貨物處理商中運營了一年多。

該係統減少了處理卡車運輸或收集貨物所需的時間，減少了希思羅機場馬蹄鐵的卡車排隊時間，車輛在高峰時段可以被捆綁長達12小時。

AIS使貨運代理能夠預先處理正在交付和提取的貨物的處理代理，直至House AWB級別，並提交電子寄售安全聲明。

預先信息 - 包括車輛，司機，正在交付的貨物，處理代理和預計到達時間，可以通過門戶網站或直接從(cong) 貨運代理商自己的係統發送的消息提交。

通過接收高級電子信息，處理人員可以使用裝運信息填充他們(men) 的係統，減少文書(shu) 工作並延遲卡車到達並消除重新鍵入錯誤。

通過在途中獲得貨物的預先警告，處理者還可以預測工作量，安排資源並為(wei) 卡車分配處理槽，減少貨物終端上的車輛數量並減少排隊時間。

CCS-UK用戶組主席Steve Parker表示：“AIS已經在日常使用中得到充分證明，並且已經為(wei) 各方帶來了顯著的好處。希思羅機場老化貨運站的所有搬運工現在都應采用這種新係統，以便貨運代理和承運人可以使用單一係統運送到所有運輸棚，並在各地實現同樣的好處。

機場老板提出了一個(ge) 涉及障礙和充電的新係統，但帕克說沒有必要這樣做。

他說：“我們(men) 不需要新的係統，我們(men) 不需要阻礙擁堵的障礙，沒有人需要支付任何費用。CCS-UK已經有一個(ge) 經過驗證的解決(jue) 方案，所有CCS-UK用戶都可以免費使用。我們(men) 隻需要更多的處理人員和更多的代理人加入AIS，這樣就有利於(yu) 貨運站的所有用戶。“

第一屆AIS研討會(hui) 將於(yu) 7月16日星期二10:30至14:30在希思羅機場的Stanwell Hall酒店舉(ju) 行，非洲國際空運，其中包括該係統的完整演示。