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為(wei) 從(cong) 智能收留器收集的數據開發一套標準的努力已邁出了重要的一步。

聯合國貿易促進和電子商務中心（UN / CEFACT）發布了第一套標準，這將有助於(yu) 集裝箱供給鏈中不同係統之間的互操縱性。

聯合國/ CEFACT的業(ye) 務需求規範（BRS）計劃由智能收留器技術開發商Traxens牽頭，Traxens的股東(dong) 包括CMA GCM和MSC。

它說：“智能收留器BRS項目旨在為(wei) 數據交換提供明確的全球標準，以確保互操縱性和不同係統之間的輕鬆集成。”

“數據將一次天生並在多個(ge) 利益相關(guan) 者，平台和係統之間共享；改善數據交換，自動化的工作流程和警報天生。

“這些新標準將成為(wei) API開發的基礎，它將技術帶進供給鏈的各個(ge) 方麵，並提供強大而創新的工具。”

在過往的一年中，智能收留器數據的互操縱性一直被提上議事日程，千航貨運 空運價(jia) 格，盡管已經使用了很多智能收留器，但是還沒有全球性的標準來捕捉和交流它們(men) 一致天生的數據數組，並以不同的方式進行通訊。

Traxens創新與(yu) 標準高級經理Hanane Becha表示：“由於(yu) 有了智能收留器的標準化消息，供給鏈的計算機表示形式將與(yu) 物理世界同步，從(cong) 而進步了決(jue) 策的速度和正確性，自動化是自動化的一部分。運輸和物流執行以及利益相關(guan) 者之間的無縫協作。

“增強的數據將進步利益相關(guan) 者以及需要在運抵邊境之前需要具體(ti) 托運信息的監管機構的可見性和可猜測性。”

Traxens MD的雅克·德洛特（Jacques Delort）補充說：“這項技術可以與(yu) 其他創新相結合，例如區塊鏈，大數據或數據管道，千航貨運 空運價(jia) 格，以在交易社區中提供更多用途。但是，在所有這些情況下，我們(men) 看到創建清楚，明確的消息交換標準將開釋增強數據的進一步潛力。”