急求從(cong) 上海致澳大利亞(ya) 的集裝箱運費，那位業(ye) 內(nei) 人士幫幫忙吧謝謝，我們(men) 出口的是拉杆箱毛重是10060KGS？

看大小的，一個(ge) 20英尺（20gp）的集裝箱到墨爾本港是1600rmb左右，假如用不知道一個(ge) 20的gp，可以拚箱，每立方米200元左右

國際物流是如何計算運費的？

1．計費重量單位：特快專(zhuan) 遞行業(ye) 一般以每0.5kg（0.5公斤）為(wei) 一個(ge) 計費重量單位。2．首重與(yu) 續重：特快專(zhuan) 遞貨品的寄遞以第一個(ge) 0.5kg為(wei) 首重(或起重)，每增加0.5kg為(wei) 一個(ge) 續重。通常起重的費用相對續重費用較高。3．實重與(yu) 材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內(nei) 的實際總重量稱為(wei) 實重；當需寄遞物品體(ti) 積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體(ti) 積所限，需采取量取物品體(ti) 積折算成重量的辦法做為(wei) 計算運費的重量，稱為(wei) 體(ti) 積重量或材積。體(ti) 積重量大於(yu) 實際重量的物品又常稱為(wei) 輕拋物。4．計費重量：按實重與(yu) 材積兩(liang) 者的定義(yi) 與(yu) 國際航空貨運協會(hui) 規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體(ti) 積重量兩(liang) 者之中較高的計算。5．包裝費一般情況下，海運報價(jia) 國際快遞，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些珍貴、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計進折扣。6．通用運費計算公式：a)當需寄遞物品實重大於(yu) 材積時，運費計算方法為(wei) ：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費例如：7kg貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為(wei) ：20＋(7×2-1)*9=137(元)b)當需寄遞物品實際重量小而體(ti) 積較大，運費需按材積標準收取，然後再按上列公式計算運費總額。求取材積公式如下：規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（kg）不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm)÷6000=重量（kg）c)國際快件有時還會(hui) 加上燃油附加費比如此時的燃油附加費為(wei) 9%，還需要在公式(a)的結果加上：運費×9%燃油附加費計一般會(hui) 同運費一起打折7．總費用：從(cong) 上麵的得出：總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用

（一）計費重量航空公司規定，在貨物體(ti) 積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體(ti) 積大，重量小時，按體(ti) 積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體(ti) 積重量，按兩(liang) 者之中較高的一個(ge) 計算。

（二）航空公司運價(jia) 和費用的種類1.運價(jia) （RATES）：承運人為(wei) 運輸貨物對規定的重量單位（或體(ti) 積）收取的費用稱為(wei) 運價(jia) 。運價(jia) 指機場與(yu) 機場間的（AIRPORTTOAIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。2.運費（TRANSPORTATIONCHARGES）：根據適用運價(jia) 計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為(wei) 運費。3.航空公司按國際航空運輸協會(hui) 所製定的三個(ge) 區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭(lan) 等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞(ya) 洲，澳大利亞(ya) 4.主要的航空貨物運價(jia) 有四類：（1）一般貨物運價(jia) （GENERALCARGORATE“GCR”）；（2）特種貨物運價(jia) 或指定商品運價(jia) （SPECIALCARGORATE；SPECIFICCOMMODITYRATE“SCR”）；（3）貨物的等級運價(jia) （CLASSRATE“CCR”）；（4）集裝箱貨物運價(jia) （UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE“UCR”）（三）最少運費是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體(ti) 積大小，在兩(liang) 點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的最少運費。（四）有關(guan) 運價(jia) 的其他規定各種不同的航空運價(jia) 和費用都有下列共同點：1.運價(jia) 是指從(cong) 一機場到另一機場。而且隻適用於(yu) 單一方向。2.不包括其他額外費用。如提貨，報關(guan) ，接交和倉(cang) 儲(chu) 費用等。3.運價(jia) 通常使用當地貨幣公布。4.運價(jia) 一般以公斤或磅為(wei) 計算單位。

集裝箱海運有哪些公司？

1.丹麥的馬士基航運成立於(yu) 1904年，總部位於(yu) 丹麥哥本哈根，在全球135個(ge) 國家設有辦事機構，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸、物流、碼頭運營、石油和自然氣開采與(yu) 生產(chan) ，以及與(yu) 航運和零售行業(ye) 相關(guan) 其它活動中，為(wei) 客戶提供了一流的服務。團體(ti) 旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司，服務網絡遍及全球。

2.瑞士的地中海航運於(yu) 1970年建立，2007年景為(wei) 按照集裝箱運力和集裝箱船數目排序的世界第二大航運公司,業(ye) 務網絡遍布世界各地。70年代,地中海航運專(zhuan) 注發展非洲及地中海之間的航運服務。至1985年,地中海航運拓展業(ye) 務到歐洲,及後更開辦大西洋航線。從(cong) 投資規模已可看到地中海航運的熱誠及其發展的速度。MSC在全世界有350個(ge) 機構，28000員工255艘集裝箱船。

3.法國達飛海運團體(ti) 是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司。總部設在法國馬賽的達飛海運團體(ti) 始建於(yu) 1978年。初期主要承接黑海地區業(ye) 務，進進90年代後期，達飛團體(ti) 不僅(jin) 開通了地中海至北歐、紅海、東(dong) 南亞(ya) 、東(dong) 亞(ya) 的直達航線，還分別於(yu) 1996年、1999年景功收購了法國最大的國營船公司--法國國家航運公司和澳大利亞(ya) 國家航運公司，正式更名為(wei) "CMACGM"。

中國到澳大利亞(ya) 海運集裝箱多少錢

中國到澳大利亞(ya) 海運價(jia) 格會(hui) 根據目的港和集裝箱尺寸不同而改變，市場價(jia) 格也是隨時波動著的，一個(ge) 小型集裝箱的價(jia) 格大概在9000~11000。國際搬家物品假如不足一個(ge) 集裝箱，還有比集裝箱小點的櫃子，不管裏麵裝多少東(dong) 西，都和集裝箱一樣按照單個(ge) 櫃子的價(jia) 格收費的“移動木屋”出現了。這種為(wei) 海運定製私人專(zhuan) 屬的移動木屋，國際物流，和用集裝箱一樣的安全，移動木屋有三種標準化尺寸，運載量2-6立方（60公斤-1.25噸），可滿足不同需求。傳(chuan) 統國際搬家公司猜測10立方的物品，七海6立方的移動木屋就能輕鬆搞定。

這個(ge) 看當時的海運費來定的。具體(ti) 的還要你提供集裝箱的型號

親(qin) ，您是要走20尺櫃，還是40尺櫃？

是要雙清關(guan) 門到門，還是隻是到港口？