如今電商行業(ye) 奔上了高速發展的快車道，國內(nei) 消費者不僅(jin) 熱衷於(yu) 在國內(nei) 電商平台購物，而且還在國外電商平台進行海淘全球購，可以說國人的消費能力是越來越強了。往年天貓雙十一的活動，鐵路運輸 上海空運，不僅(jin) 成交額達到了驚人的2000多億(yi) 元，而且單日快遞量突破了10億(yi) 件的大關(guan) ，在電商呈現幾何級增長的背後，也盤活了另一個(ge) 行業(ye) ，那就是快遞物流。

在日常的生活中，快遞已經成為(wei) 了人們(men) “衣食住行”當中重要的一個(ge) 環節。我們(men) 熟悉的有圓通、中通、申通、百世匯通、韻達（簡稱“四通一達”）和順豐(feng) ，這五大快遞行業(ye) 的巨頭占據了幾乎90%以上的市場份額，此外，還有眾(zhong) 多快遞企業(ye) 如雨後春筍般冒出，加進了剩下了10%快遞行業(ye) 的市場競爭(zheng) 中。

很多新生的快遞品牌進進市場之初，為(wei) 了爭(zheng) 奪市場份額，還是處於(yu) 野蠻生長的狀態，所以製度並不是非常完善，而且在運營過程中出現諸多題目，定然受到用戶的詬病，必然口碑下降，影響品牌的樹立。今天我們(men) 就來談一談三家“最差”的國內(nei) 快遞，這兒(er) 的“差”，米兰体育全站，並非指企業(ye) 實力最弱，而是指被消費者吐槽最多。

天天快遞固然並不是前幾名的快遞企業(ye) ，但是其發展起步相當不錯，最先隻是服務於(yu) 上海市本地的企業(ye) ，專(zhuan) 注於(yu) 為(wei) 企業(ye) 的快遞物流業(ye) 務。後來逐漸發展擴大，業(ye) 務覆蓋至全國各地，也就是說天天快遞逐漸服務於(yu) 個(ge) 人米兰体育全站用戶。但是題目就來了，服務企業(ye) 客戶，天天快遞隻算是同城快遞，由於(yu) 配送範圍不大，所以時效還是有保證的。但是到了全國範圍內(nei) ，舉(ju) 個(ge) 例子，快遞從(cong) 上海送到北京，要十多天才能收到，這樣還是快遞嗎？隻能算是“慢遞”了。

當然，快遞送得慢，鐵路運輸 上海空運，並不是天天快遞專(zhuan) 有的，實在還有很多小眾(zhong) 快遞品牌也有這個(ge) “毛病”。

第二就是國通快遞了，可能很多人都沒有聽過國通快遞。國通快遞跟天天快遞一樣，也是成立於(yu) 上海，配送也是覆蓋全國，最巔峰的時期，擁有運營車輛數萬(wan) 輛，員工有數萬(wan) 人。但是國通快遞由於(yu) 起步較晚，服務水平和速度已經遠遠落後於(yu) 其他快遞企業(ye) ，而且經常受到用戶投訴。“以人為(wei) 本”的快遞行業(ye) ，國通快遞失往了人心，所以逐漸被市場拋棄也是難以避免。

全峰快遞創始人陳加海

最後一家快遞企業(ye) 曾經依靠低價(jia) 戰，上升到了國內(nei) 快遞行業(ye) 第八名，但是它投訴率全國第一，而且持續了兩(liang) 年時間，這就是全峰快遞。要知道，全峰成立於(yu) 2010年，那時候四通一達還未成名，國內(nei) 電商還處於(yu) “青春期”的初始階段 ，假如全峰快遞能夠“精耕細作”，很有可能躋身到國內(nei) 快遞的第一梯隊。

而上個(ge) 月，全峰將最後44輛貨車7折拍賣，這無疑宣告了這一“快遞黑馬”倒下的事實。

不知道大家有用過這幾個(ge) 快遞嗎？你以為(wei) 現在服務最好的快遞企業(ye) 是哪家呢？歡迎大家在下方留言評論，踴躍發表自己的觀點~

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