✈️中國－年齡航空（Spring Air）

年齡航空是中國首個(ge) 中國民營資本獨資經營的廉航公司，有往返日本、韓國、東(dong) 南亞(ya) 等國家的十幾條國際航線和七十多條國內(nei) 航線，經常推出9元、99元特價(jia) 機票。

✈️中國－九元航空（9 Air）

九元航空以廣州白雲(yun) 國際機場為(wei) 主運營基地，航線網絡以廣州為(wei) 中心輻射全國，並開通往返東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 、東(dong) 北亞(ya) 、北亞(ya) 等地的國際航線。采用低本錢大眾(zhong) 化模式，常推出9元、19元、29元、99元、199元係列的特價(jia) 機票。

01

什麽(me) 是廉價(jia) 航空

廉價(jia) 航空公司（low-cost carrier），又稱為(wei) 低本錢航空公司或低價(jia) 航空公司，指的是通過取消一些傳(chuan) 統航空乘客服務（如不提供免費的餐飲服務、托運行李等），將營運本錢控製得比一般航空公司較低，從(cong) 而可以長期大量提供便宜票價(jia) 的航空公司。目前普遍以為(wei) 西南航空（Southwest Airlines）是這一行業(ye) 的鼻祖，或許說，這家成立於(yu) 上世紀 70 年代的航空公司定義(yi) 了“廉價(jia) 航空”。

02

廉航為(wei) 什麽(me) 能做到廉價(jia) ？

這和它們(men) 的經營模式有關(guan) 。通過從(cong) 乘客、員工、硬件和航線設置等方麵來壓縮本錢和盈利。

乘客

比如在保證安全地把乘客投遞目的地的條件下，廉航砍掉各種非必須品：餐飲、行李托運、機上娛樂(le) 等，一方麵減少了采購本錢，另一方麵也減輕了飛機載重，節約了燃油支出。

比如瑞安航空越來越嚴(yan) 格的行李政策，有人調侃要為(wei) 瑞安航空量身定做了登機小包

員工

相比於(yu) 普通航司，廉航的空姐、空少們(men) 得身兼多職。廉航使用的多為(wei) 小飛機，而且集中於(yu) 一兩(liang) 種型號，一來是節約資金和燃料本錢，由於(yu) 批量采購同一機型可以獲得更大折扣；二來機型同一也降低了機組職員的培訓本錢和飛機的維護本錢。

航線設置

廉航的航線設置通常是直達航班，不設置中轉或中途停靠，以便最大限度地進步飛機周轉效率。它們(men) 還會(hui) 選擇運營本錢更低的機場或便宜的航站樓。

收進來源

別看廉航的機票比普通航司低了一大截，國際貨運 空運價(jia) 格，但賺錢能力卻不比後者差。除了各種服務需要付費，海運報價(jia) 國際快遞，機上搭售商品也是不少廉航獲取收進的渠道。

所以說，廉價(jia) 航空的飛機票可以做到真▪便宜。對於(yu) 需要低價(jia) 出行看世界，或者是短途旅行並不需要舒適性等過多服務的旅行者，滿足飛到目的地這個(ge) 需求，廉價(jia) 航空不但能滿足，而且能大大減少旅行者出行本錢。