商品包裝是商品生產(chan) 環節的繼續。除了少數難以包裝，跨境鐵路 國際物流，不值得包裝或根本沒有必要包裝而采取裸裝或散裝的商品外，盡大多數商品都需要適當包裝後才能進進流通領域和消費領域。

在國際空運包裝要求托運人應根據貨物的性質以及重量、運輸環境條件和承運人的要求，采用適當的內(nei) 或外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可顛倒的貨物，必須有相適應的防止貨物損壞的包裝措施。嚴(yan) 禁使用草袋包裝或草繩捆紮。貨物包裝內(nei) 不準夾帶禁止運輸或者限製運輸的物品、危險品、珍貴物品、保密文件和資料等。

對於(yu) 多數出口貨物來說，用於(yu) 貨物保護功能所花費的包裝本錢相當高。它的本錢決(jue) 定於(yu) 貨物的價(jia) 值和易碎性。貨物價(jia) 值越高，越易碎，這一本錢越高。貨物產(chan) 品從(cong) 生產(chan) 出來到開始使用要經過一係列的運輸、保管、堆碼和裝卸過程，置於(yu) 一定的環境之中。在任何環境中都會(hui) 有力作用在產(chan) 品之上，和使產(chan) 品發生機械性損壞。為(wei) 了防止產(chan) 品遭受損壞，就要想法減小外力的影響。

要按照國外客戶的要求；假如是憑信用證結匯的話，還應該按照信用證的要求；假如出口貨物屬於(yu) 商檢法檢的，還要提供出口包裝（即你指的紙箱）的“包裝性能檢驗結果單”，也就是說出口包裝紙箱要經過檢驗檢疫機構檢驗合格，跨境鐵路 國際物流，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，並出具“包裝性能檢驗結果單”（該證單一般由生產(chan) 包裝紙箱的工廠向檢驗檢疫機構申請，經檢驗合格後出具）。