2月9日，中國船舶團體(ti) 海裝風電股份有限公司（下稱“中國海裝”）與(yu) 英輝南方造船（廣州番禺）有限公司舉(ju) 行26米級專(zhuan) 業(ye) 風電運維船建造項目簽約儀(yi) 式。

據了解，本次簽約項目是繼2021年交付國內(nei) 第一艘30米級專(zhuan) 業(ye) 風電運維船後雙方的再次合作，英輝南方將充分發揮自身在海上風電運維船領域的經驗和上風，持續為(wei) 海上風電行業(ye) 提供高品質的船舶和專(zhuan) 業(ye) 的服務，共同為(wei) 國家雙碳戰略貢獻氣力。

作為(wei) 本次新增運維船的應用主戰場，以渤海海域為(wei) 代表的北方海域冬季嚴(yan) 冷。針對海域環境，運維船管路增加了熱伴係統，可避免船舶在北方冬季使用期間管係爆裂等題目。

此外，此次建造的2艘運維船計劃於(yu) 2024年年初下水，屆時可有力推動中國海裝海上運維服務步進規模化發展階段。建造過程中，運維船將增加燃油及淡水艙收留，有效提升船舶續航能力，續航裏程由550海裏提升至750海裏，提升幅度達36%，更好滿足運維需求。增加壓載水艙，並設置於(yu) 船底區域，更好地增強了船舶穩性，明顯提升船舶適航性和抗風浪能力，即便在冬季結冰工況下，依然能保證充裕的穩性裕度。

英輝南方獲兩(liang) 艘風電運維船訂單

2023年02月14日 10時 粵港澳航運

近年來，隨著國內(nei) 海上風電裝機收留量的不中斷攀升，海上風電運維市場潛力凸顯，這也對海上風電運維作業(ye) 提出了更高要求。此前，中國海裝首艘運維船“海裝風電001”正式投運，成為(wei) 國內(nei) 第一艘30米級專(zhuan) 業(ye) 風電運維船。“海裝風電001”服役期間，通過船隻優(you) 異性能的加持，海上運維效率得以大幅提升，在降低運維本錢的同時，有效保障了機組的可利用率，提升業(ye) 主發電收益。

據了解，國際物流，中國海裝此次建造的2艘26.6米的鋁合金雙體(ti) 風電運維船延續了“海裝風電001”的設計風格，具備適航性能強、抗風浪能力高，具備坐灘能力，船體(ti) 采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造，鐵路運輸 上海空運，具有高強度、輕重量的結構特點，具備優(you) 良的安全性、防腐性、耐波性、舒適性和可達性，可廣泛應用於(yu) 江蘇、浙江、北方海域，滿足多種場景下的海上運維需求。