(一)國際貨運運輸涉及到國際關(guan) 係問題，是一項政策性很強的涉外活動。國際空運運輸是國際貿易的一個(ge) 組成部分，在組織貨物運輸的過程中，需要經常同國外發生直接或間接的廣泛的業(ye) 務聯係，這種聯係不僅(jin) 是經濟上的，也常常會(hui) 涉及到國際間的政治問題，是一項政策性很強的涉外活動。因此，國際貨運運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們(men) 不僅(jin) 要用經濟觀點去辦理各項業(ye) 務，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從(cong) 事國際運輸業(ye) 務。

　　(二)國際貨運運輸是中間環節很多的長途運輸。國際貨運運輸是國家與(yu) 國家、國家與(yu) 地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個(ge) 環節發生問題，就會(hui) 影響整個(ge) 的運輸過程，這就要求我們(men) 作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。

　　(三)國際貨運運輸涉及麵廣，情況複雜多變。國際貨運運輸涉及到國內(nei) 外許多部門，需要與(yu) 不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其它金融機構、海關(guan) 、港口以及各種中間代理商等打交道。

　　(四)國際貨運運輸的時間性強。按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭(zheng) 市場的需求，提高市場競爭(zheng) 能力，及時結匯，都有著重大意義(yi) 。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利於(yu) 提高出口商品的競爭(zheng) 能力，有利於(yu) 鞏固和擴大銷售市場。因此，國際貨運運輸必須加強時間觀念，爭(zheng) 時間、搶速度，以快取勝。

　　(五)國際貨運運輸的風險較大。由於(yu) 在國際貨運運輸中環節多，運輸距離長，涉及的麵廣，情況複雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會(hui) 的動亂(luan) ，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂(luan) 、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨運運輸，以至於(yu) 造成嚴(yan) 重後果，因此，國際貨運運輸的風險較大。為(wei) 了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。