國際鐵路運輸項目


 

中歐貿易往來傳(chuan) 統的運輸方式更多依賴於(yu) 海運和航空運輸，運輸時間和運輸費用一直是難以協調和解決(jue) 的現實問題。為(wei) 打破現有交通方式對中歐發展的束縛，鐵路部門響應國家“一帶一路”政策開通新絲(si) 綢之路“中歐鐵路貨運班列”。一經開通以其綜合性價(jia) 比、時效，成為(wei) 廣大跨境賣家中歐線路首選。

“中歐鐵路貨運班列”不僅(jin) 是連接中國與(yu) 歐洲貿易運輸的物流通道，更是助推國內(nei) 商品通往歐洲國際性中轉樞紐的動力引擎！


中歐鐵路介紹：

是積極響應國家“一帶一路”政策，通過與(yu) 班列及運營公司緊密合作後，根據跨境市場需求優(you) 選班列線路後開通的專(zhuan) 線產(chan) 品。

 

中歐鐵路優(you) 勢：

1、中歐定點、定線路、定車次、定艙位、定時間、定價(jia) 格。

2、運輸時間比海運縮短三分之一，運輸價(jia) 格是空運的三分之一；

3、不受天氣、季節影響，時效穩定，全年價(jia) 格穩定。

4、采取：一次申報、一次檢驗、一次放行。

5、全程門到門服務，可自有VAT清關(guan) ，受理整箱拚箱業(ye) 務。

6、適用產(chan) 品廣、配套跟內(nei) 置電池可當普貨走。

7、千航擁有多年鐵路運輸經驗，提供門到門、門到站、站到站等多種運輸方案組合。

 

 

服務介紹：

1.可全國上門提貨；

2.可派送歐洲全境；

3.可做DDU/DDP服務；

出口：

1.整櫃站到站業(ye) 務；(可選自主報關(guan) 、拖車報關(guan) )

2.散貨拚箱站到站；

3.雙清到門；（在海外樂(le) 寶可協助出口報關(guan) 退稅，派送到製定地點）

進口：

1.整櫃業(ye) 務
2.散貨拚箱

 

增值服務​

法律顧問：歐盟公司注冊(ce) 、歐盟商標注冊(ce) 、歐盟專(zhuan) 利申請。

 

可發國家：英國 、法國、德國、意大利、西班牙、荷蘭(lan) 、波蘭(lan) 、奧地利、比利時、保加利亞(ya) 、塞浦路斯、克羅地亞(ya) 、捷克、丹麥、愛沙尼亞(ya) 、芬蘭(lan) 、希臘、匈牙利、愛爾蘭(lan) 、拉脫維亞(ya) 、立陶宛、盧森堡、馬耳他、葡萄牙、羅馬尼亞(ya) 、斯洛伐克、斯洛文尼亞(ya) 、瑞典

 

出發站點：重慶 成都 鄭州 武漢 西安 義(yi) 烏(wu)  合肥 石龍

到達站點：蒂爾堡（荷蘭(lan) ） 羅茲(zi) /馬拉/華沙（波蘭(lan) ） 漢堡/杜伊斯堡/慕尼黑（德國）

馬德裏（西班牙）布拉格（捷克）

 

 

中歐班列班次時間：

 

班列起始站點

每周發車班次

成都 - 蒂爾堡

周三四五日

成都 - 羅茲(zi) /馬拉

周二四五

重慶- 杜伊斯堡/漢堡/馬拉/華沙

天天班/周六/天天/周六或周日

鄭州 - 馬拉/華沙/漢堡/慕尼黑

周一二三五/周六（慕尼黑）

義(yi) 烏(wu)  - 杜伊斯堡/馬拉/布拉格/馬德裏

周三六/周六（布拉格）

武漢 - 馬拉/漢堡/杜伊斯堡

周三五六

西安 - 馬拉/漢堡/杜伊斯堡

周四六（馬拉）/周三四六日

合肥-馬拉/漢堡

周三五

石龍-馬拉/華沙/漢堡/杜伊斯堡

周四

 

 

限製出口的貨物：

1.不接純電池。
2.配套電池貨物的電池必須安裝在貨物中，不能單獨放置。
3.不能走：高價(jia) 值產(chan) 品（如平板、手機、數碼相機等）、純電池、液體(ti) 、粉末、刀具等國家禁止出口貨物。

 


我們(men) 的服務

l  鄭州-歐洲FCL 、LCL鐵路運輸
l  歐洲-鄭州FCL、LCL鐵路運輸
l 中國國內(nei) 以及歐洲的海關(guan) 服務：轉關(guan) 、報關(guan) 、清關(guan) 、商檢
l 中國國內(nei) 以及歐洲的集裝箱、散貨的集疏服務
l 中國國內(nei) 以及歐洲的倉(cang) 儲(chu) 、裝箱、拆箱服務